動力系統(tǒng)領(lǐng)克-領(lǐng)克01
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● 硬件裝備：動力系統(tǒng)自然是亮點
領(lǐng)克01 EM-F搭載型號為DHE15-ESZ 1.5TD的混動專用三缸發(fā)動機(jī)，采用米勒循環(huán)，壓縮比達(dá)到13：1,，而熱效率則可達(dá)43.32%,。據(jù)官方介紹，該油電混合動力系統(tǒng)的綜合功率是180kW（245馬力）,、綜合扭矩高達(dá)545�,！っ住�
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動力系統(tǒng)：
在售的領(lǐng)克01暫時只有2.0T版本,，日后還將提供1.5T以及1.5T插電混動版等車型,。看到這臺2.0T發(fā)動機(jī)的參數(shù)你大概也明白了,，它來自沃爾沃,。190馬力、300�,！っ椎臄�(shù)據(jù),，就是沃爾沃那臺“T4”。另外,，兩驅(qū)車型配備的是一臺6AT變速箱,，與四驅(qū)版本的7速雙離合并不一樣，這輛車的動力表現(xiàn)也一樣好嗎,？
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| 動力及懸架系統(tǒng)對比 | ||
| 車型 | 領(lǐng)克01 | WEY VV5 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) |
| 變速箱 | 6AT | 7DCT |
| 最大功率 | 190馬力/4700rpm | 197馬力/5200-5500rpm |
| 最大扭矩 | 300�,！っ�/1400-4000rpm | 355�,！っ�/2000-3200rpm |
| 懸架類型 | 前麥弗遜式獨立懸架 后多連桿式獨立懸架 | 前麥弗遜式獨立懸架 后雙橫臂式獨立懸架 |
動力方面，兩車使用的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，領(lǐng)克01的兩驅(qū)車型使用的都是6速自動變速箱,，四驅(qū)車型使用的是7速雙離合變速箱，VV5全系使用的都是7速雙離合變速箱,。數(shù)據(jù)方面VV5的最大功率和最大扭矩都要優(yōu)于領(lǐng)克01,，不過領(lǐng)克01的這臺2.0T發(fā)動機(jī)有著比VV5更寬泛的最大扭矩輸出平臺。
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■ 動力系統(tǒng)：平順性是最大特色
領(lǐng)克01的動力總成是和沃爾沃一起開發(fā)的,，發(fā)動機(jī)是VEP4 2.0T發(fā)動機(jī)（就是沃爾沃S60L T4上的那臺,，調(diào)校或許有不同）,，對應(yīng)四驅(qū)和兩驅(qū)車型,，分別變匹配7速濕式雙離合變速箱和愛信第三代6AT變速箱。從工程師介紹以及試駕體驗來看,，平順性是領(lǐng)克01最主要的調(diào)校思路,，發(fā)動機(jī)動力輸出沒有很明顯的爆發(fā)點（有，但不會感到突兀）,，變速箱換擋也是平順性優(yōu)先,。
