動力系統奧迪(進口)-奧迪Q8

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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● 新款奧迪Q8試駕感受

關于動態(tài)部分，其實此次改款動力部分和現款基本保持一致,，并沒有變化,。我們先來看新款奧迪Q8，它搭載了第四代EA888的2.0T發(fā)動機和EA839的3.0T V6發(fā)動機+48V輕混,，最大功率分別是265和340馬力，峰值扭矩為370和500�,！っ�,，傳動系統匹配的是8速手自一體Tiptronic變速器，并且標配了大家熟悉的機械扭矩限滑差速器的quattro全時四驅系統和自適應空氣懸架等,。說到空氣懸架有必要多說一句,，它在新款奧迪Q7上作為標配出現。

節(jié)選自《底氣十足試駕體驗新款奧迪Q8和SQ7》

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測試車型為Q8 55TFSI,，該車搭載了A8L上那臺最大功率340馬力的3.0升TFSI 6缸汽油發(fā)動機,，最大扭矩達到了500牛·米，并配備了48V輕混系統,。變速箱采用了8速手自一體變速箱,，換擋邏輯和平順性都挑不出硬傷。

節(jié)選自《這就是全能選手測試奧迪Q8 55 TFSI》

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●動力系統

節(jié)選自《左手穩(wěn)重/右手運動試駕奧迪Q8 50 TDI》

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奧迪Q8有3.0TDI柴油和3.0TFSI汽油兩款發(fā)動機,，3.0TDI柴油發(fā)動機的最大功率286馬力,，最大扭矩600牛·米,；3.0TFSI汽油發(fā)動機的最大功率340馬力,，最大扭矩500牛·米,，搭配48V輕混系統,。汽油發(fā)動機和前不久剛剛上市的A8L是一樣的。

節(jié)選自《又一款拉風的轎跑SUV 試奧迪Q8 55 TFSI》