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中控方向盤路虎(進口)-攬勝星脈

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 脫俗非凡的內飾

    攬勝星脈的內飾坐進去就會給你一種好感,這種好感除了顏色和材質外,,還有那種屬于現(xiàn)代的科技感,。會讓你覺得它在未來的幾年都不會過時,屬于那種具有前瞻性的設計,。這主要得益于內飾三塊屏幕的設計,,取消了繁瑣的實體按鍵后,內飾變成了極簡的風格,,不過這樣優(yōu)秀的設計換來的是需要一定時間的適應和盲操作成功率的下降,。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版

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    看到這,還屬于攬勝星脈比較常規(guī)的部分,,除了顯示屏的分辨率和功能提升之外,,和以往的路虎車型沒什么太大區(qū)別。當然儀表盤的功能多了,,反應速度和操作的邏輯性還需要提升,,這點在未來的系統(tǒng)升級上可以著重調整一下,加強用戶體驗,。接下來的部分,,就是路虎一次大膽的創(chuàng)新了。

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    在我的印象里路虎一直是個不太喜歡改變的品牌,,從車身的造型上就能看出,,不論是發(fā)現(xiàn)還是攬勝系列,還保持著初代的造型,。但是這臺攬勝星脈,,可以看出它的變革,拋棄了實體按鍵后,,用一塊分辨率非常高的觸控屏替代了這部分功能,,同時增加了三個實體按鍵控制我們日常用的最多的功能,不進行復雜操作的話這套系統(tǒng)用著比較順手,。不過需要進入二級菜單調整的時候,,因為沒有觸控反饋,用起來需要時間習慣,。在未來的汽車上,,實體按鍵會越來越少,這點是我們個人需要適應的地方,。再有就是車窗按鈕的位置,,移到了門板的中間位置,能做如此大的改變,,也可以看出攬勝星脈的不同點,。