100-0km/h剎車測試

    這臺(tái)車采用的由brembo代工的前6后4活塞卡鉗，并且使用的是打孔鋼制剎車盤。從剎車腳感來看,，這樣的制動(dòng)力度足夠令人滿意。不過別忘了這可是一臺(tái)主打高性能的超跑,，37.21米的剎車成績顯然是不夠理想的。當(dāng)然,，這樣的成績和試駕車所裝備的輪胎有很大關(guān)系,，官方給出的這套鄧祿普高性能輪胎本身的抓地力還不錯(cuò)，只可惜這臺(tái)車的輪胎已經(jīng)有了一定程度的磨損,，所以導(dǎo)致最終測試成績并不理想,。

    剎車項(xiàng)目是需要輪胎的抓地力付出的，半熱熔進(jìn)入狀態(tài)慢的弊端極大的影響了GT-R的剎車性能,，39.87米的成績對于跑車來說只能算是中等偏下水平,。看到同級(jí)對手都是35米多的剎車成績,，車主也很不高興,，同時(shí)表示為了讓除了夏天之外的其他三季GT-R也能發(fā)揮性能，他會(huì)給GT-R配一套性能更加平均的非半熱熔頂級(jí)運(yùn)動(dòng)胎,，把“性冷淡”的半熱熔留給賽道日或者夏天的烘烤瀝青路暴走吧,。