紅旗H5的外觀不知道比之前的紅旗車年輕,、運動多少倍，能吸引不少年輕人關注,。然而拉開車門，畫風直接來了個180度大反轉,，內飾跟“運動”二字似乎不太沾邊兒。

    環(huán)抱式的內飾突出的還是舒適,、豪華氛圍,，在用料上它表現(xiàn)得很不錯,，該軟的地方都是軟的,，此外還使用了少許木質飾板進行點綴（除頂配車型外，其余配置車型都是亮黑飾板）,，符合我對于它的預期,。而在做工上就顯得沒那么細致了,，當然也有可能是試裝車的緣故。

    方向盤和儀表盤都是普普通通的造型,，方向盤手感不錯,，還支持四向調節(jié)，儀表盤貴在行車信息清晰易讀,，中間的行車電腦顯示屏信息豐富,。

    當下消費者對于中控屏的態(tài)度是多大都不嫌大，功能再多也不嫌多,，因此紅旗給H5配上了一塊兒10英寸大屏,，畫質細膩度和操作流暢度都沒有問題，此外,，它還首次搭載了紅旗智聯(lián)系統(tǒng),，主要包含語音交互、聽歌,、導航和聊天等功能，其中百度導航和酷我音樂是我認為最實用的兩個功能,。遺憾的是,，該車并沒有配備CarPlay功能。

    空調操作區(qū)只有風量調節(jié)是物理旋鈕,，其余都是觸摸鍵,，觸摸沒有任何反饋，開車時操作確實有點兒不方便,，另外,，這種面板都不太耐臟。