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風(fēng)尚的剎車屬于比較柔和的那種,，踩上去不會有什么突兀的不舒服感，換句話說初段的制動效果并不是那么明顯。從圖表上看,，剎車系統(tǒng)在做收尾工作時非常努力,，而初期則表現(xiàn)平平,；受到MPV天生重心較高的影響,，剎車點頭姿態(tài)必然會明顯,，同時也會讓更多的重心前移到車頭,，這對前剎車系統(tǒng)會有更大挑戰(zhàn),！好在中后段制動的效率很高，最終我們得到的平均成績?yōu)?3.3米,。
◆ 連續(xù)剎車工況圖
整個測試下來,，風(fēng)尚的剎車并未出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，數(shù)值方面基本保持在43米上下,，并且差距不大,，屬于合格范圍。
節(jié)選自《2.0動力有些小驚喜 測試陸風(fēng)風(fēng)尚2.0MT》
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