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乘坐空間上汽大通-大通G50

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 乘坐空間

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    頭部空間表現(xiàn)非常好,,這主要得益于車身高度,,無論是上下車還是內(nèi)部乘坐都有不錯的體驗。我的兩位同事身高都是180cm,,無論坐在第二排還是第三排,,頭部余量都不小,,不會有壓抑感。

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    大通G50提供多達5種座椅布局形式,,包括:2+3五座,、2+2+2六座、2+2+3七座,、2+3+3八座和2+3+2七座,,選擇可謂豐富,。試駕車是2+2+3的七座布局,,前排座椅的舒適性欠佳,靠背和座墊都比較硬,,第二排座椅要比前排軟一些,,舒適性略好。

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    相比之下,,腿部空間的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,,雖然車身長度超過4800mm,但軸距只有2800mm,,并不算突出,。第二排座椅的前后移動范圍不算很大,移動至最后時,,體驗者腿部空間不到兩拳,,和同價位的其它MPV相比并無優(yōu)勢,但滿足一家人出行問題并不大,。兩位身高均為180cm的體驗者分別坐進第二排和第三排,,調(diào)整第二排座椅后,兩位體驗者都能獲得相對舒適的空間,,日常使用的話不成問題,。

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