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噪音奇瑞汽車-瑞虎8

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測試

奇瑞汽車 瑞虎8 2019款 1.6TGDI 自動尊貴型

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    發(fā)動機(jī)艙的隔音水平出乎意料,,在車內(nèi)會覺得聲音被隔得很遠(yuǎn),很多比它再貴10萬元的車也做不到這樣的水準(zhǔn),,不過隨著車速的上升,底盤噪音開始逐步成為主角,但也不至于影響車內(nèi)乘客交談,。

◆ 噪音測試

汽車之家

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    對于發(fā)動機(jī)的振動抑制的不錯,怠速和低速時,,車內(nèi)幾乎感受不到振動,。噪音方面,80km/h以下,,瑞虎8的噪音分貝值是可以達(dá)到汽車之家標(biāo)準(zhǔn)的,,車廂內(nèi)的靜謐程度也符合同級別水準(zhǔn),。但在120km/h時,噪音有明顯的增大,,盡管此時風(fēng)噪胎噪都有所遞增,,但主要原因是發(fā)動機(jī)巡航轉(zhuǎn)速高,和之前測試的艾瑞澤5比較類似,。

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