◆ 充電機純電續(xù)航

    車輛自帶有一個家用的220V三相充電設備，車主可以根據(jù)情況為車輛進行充電,，購車還會獲贈充電盒,。充電時，充電口邊的兩個指示燈會同時亮起,，同時車內(nèi)儀表也會顯示預計的充電時間,。在表顯續(xù)航6km左右時對車輛進行充電，最終充電時間約耗費了3個半小時,，充電度數(shù)為9.5度,，而此時表顯的續(xù)航里程顯示為46km。

    我們采用EV純電模式,，空調(diào)開啟24℃,，并采用D擋行駛來模擬日常駕駛，行駛時,，動力傳輸平順,，松開油門時不會有踩了剎車一樣的制動感，不會對乘坐感受造成影響,。在電量充足的情況下,，即使油門開度稍大，發(fā)動機也不會啟動,，車輛完全以純電行駛,，車速最高可以達到130km/h。以平均時速32km/h,，在純電行駛了53km后,，發(fā)動機啟動,，自動進入混動模式。

◆ 低電量油耗：5.6L/100km

　　接下來再看看,，低電量的情況下,，該車的油耗表現(xiàn)如何。在車輛自動進入混動模式后,，我們保持原來的設定,，繼續(xù)行駛。與純電模式相比,，混動模式下發(fā)動機介入的更加頻繁,，并會帶來一些振動和聲音，不如純電模式的安靜舒適,。在混動行駛一段時間后,，電池電量會有一定的回收，這時車輛起步則會完全由電力驅(qū)動,，有較好的節(jié)油效果,，而隨著車速的提升，發(fā)動機則會對車輛進行驅(qū)動,。

    在油耗測試的時候,，全程開啟空調(diào)，使用正常模式行駛,，盡可能多的模仿日常使用環(huán)境,，測試中經(jīng)歷了擁堵的城市道路和環(huán)路，最終平均時速32km/h時測得低電量行駛時的油耗為5.6L/100km,，從而得出途觀L 430PHEV的綜合平均油耗為4.6L/100km,。