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剎車距離北京奔馳-奔馳A級(jí)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型汽車之家汽車之家

    因?yàn)樗募咎サ年P(guān)系,CT4的剎車成績(jī)和另外兩臺(tái)車有差距,,能夠感覺到輪胎抓不住地面,,還是那句話如果在乎性能和駕駛感受的朋友,CT4買回家可以換一套更偏向運(yùn)動(dòng)的輪胎,,為它解開封印,。剎車腳感3系初段有點(diǎn)偏軟,再往深了踩就能獲得不錯(cuò)的制動(dòng)力,,A級(jí)的剎車腳感不錯(cuò),,踩多少有多少的感覺,。CT4的剎車腳感偏硬,電子助力泵需要適應(yīng)一下,。

◆剎車測(cè)試:

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2020款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車

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  以三十萬的售價(jià)來說,,A 220 L的剎車配置較為普通。比較靠前剎車力度分配,,腳感也不算高級(jí),。剎車測(cè)試過程中,在連續(xù)剎至第6次的時(shí)候,,剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了明顯的過熱情況,,不得不散熱至正常工作溫度后才能繼續(xù)測(cè)試。剎車成績(jī)跟同級(jí)別主要競(jìng)品來比半斤八兩,,沒有拉開差距,。

● 剎車測(cè)試

北京奔馳 奔馳A級(jí) 2019款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車

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    剎車踏板腳感比較舒服,屬于偏靈敏的類型,,制動(dòng)力隨踩隨有,,但并不愣,制動(dòng)穩(wěn)定性值得稱贊,,成績(jī)也全部在優(yōu)秀的范圍以內(nèi),。


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