動力系統(tǒng)一汽奔騰-奔騰T77
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●使用全新研發(fā)的1.5T發(fā)動機
T77 PRO搭載了最新研發(fā)的1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動機,該發(fā)動機采用了米勒循環(huán)、可變機油泵,、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能減排技術(shù),最高熱效率達到了39.06%,。如果您對這款發(fā)動機有濃厚興趣的話,,可以點擊上方,我們對這款發(fā)動機做了詳細的拆解,。
1.5T發(fā)動機對比 | ||
車型 | 最大功率(Ps) | 最大扭矩(N·m) |
奔騰T77 PRO | 169 | 258 |
哈弗H6 | 169 | 285 |
長安CS75 PLUS | 178 | 265 |
這臺1.5T發(fā)動機最大功率達到了169馬力,,最大扭矩258牛·米,,對比同級別的主流四缸1.5T發(fā)動機,,其參數(shù)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
節(jié)選自《還需努力 測試奔騰T77 PRO 280 TID》
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● 動力表現(xiàn)
躺在發(fā)動機艙里的是一臺1.2L渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率143馬力,,最大扭矩204牛·米,,跟兄弟車型森雅R9一樣,。實話實說,我對它的動力本身沒報什么信心,,畢竟競爭對手大部分都是用1.5T-2.0T發(fā)動機作為動力源,,而它僅僅是1.2T發(fā)動機,不過好在它不是三缸的,,否則槽點更多,。跟發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱,別擔(dān)心,,濕式的,。
節(jié)選自《破而后立 測試一汽奔騰T77 230 TID》
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