舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 12.00 | 6.40 |
前排空間 | 25.00 | 17.00 |
第二排空間 | 25.00 | 24.00 |
第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
裝載空間 | 15.00 | 0.00 |
空間變化 | 10.00 | 6.00 |
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 15.00 | 10.00 |
空間感 | 10.00 | 7.00 |
配置 | 7.00 | 6.30 |
配置 | 70.00 | 63.00 |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.40 |
外部質(zhì)量 | 15.00 | 14.50 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 9.50 |
人體工程 | 5.50 | 3.25 |
座椅舒適性 | 35.00 | 18.50 |
操作便利性 | 20.00 | 14.00 |
兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
車(chē)內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
車(chē)內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 0.60 |
噪音感受 | 10.00 | 6.00 |
總分 | 31.00 | 21.45 |
AH100 得分:17.30 (占比:25.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比) |
[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]2018年奔騰T77在廣州車(chē)展上市,,對(duì)于一款緊湊型SUV,,僅提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),,這顯然有點(diǎn)跟不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的節(jié)奏,。去年3月份,搭載1.5T的奔騰T77(參數(shù)|詢價(jià)) PRO(以下簡(jiǎn)稱(chēng)T77 PRO)正式走入市場(chǎng),。今天,,我們拿到了T77 PRO的試駕車(chē),看看在性能方面,,相比1.2T的車(chē)型到底有多大的提升,。
●外觀內(nèi)飾回顧
外觀方面,T77 PRO并不像其他品牌那樣,,把PRO版和普通版區(qū)分開(kāi),,除了尾標(biāo)T77 PRO和T77沒(méi)有什么區(qū)別。外觀我就不過(guò)多介紹了,,如果您想看詳細(xì)講解,,可以點(diǎn)擊上方圖片,我同事對(duì)T77進(jìn)行了非常全面的測(cè)試,,此篇主要講講我使用時(shí)的一些感受,。
該試駕車(chē)為T(mén)77 PRO的頂配車(chē)型,但只提供了主駕駛位的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,,日常使用的便利性有所欠缺。為此我特意翻看了一下配置表,,除了長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T也是主駕駛無(wú)鑰匙進(jìn)入以外,,其余同級(jí)別的競(jìng)品頂配車(chē)型基本上都配備了前排的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
T77 PRO的方向盤(pán)手感適中,,全系車(chē)型只支持上下調(diào)節(jié),,駕駛坐姿不是很合適,且座椅即便調(diào)整到最低模式后仍然有些偏高,,這也導(dǎo)致方向盤(pán)上方會(huì)遮擋住儀表盤(pán)的圖標(biāo)露出,。
多功能方向盤(pán)按鍵的功能類(lèi)似于奔馳,,左側(cè)控制儀表盤(pán),右側(cè)控制中控屏幕,。而兩側(cè)的“OK鍵”只能往下?lián)?,這一點(diǎn)和大家的使用邏輯有些相悖。右側(cè)的多功能按鍵有光標(biāo)和快捷鍵兩種調(diào)節(jié)方式,,當(dāng)使用光標(biāo)模式后,,駕駛員可以通過(guò)右側(cè)按鍵來(lái)調(diào)整中控屏幕的設(shè)置,使用比較方便,,不過(guò)其自帶的“酷我音樂(lè)”則無(wú)法通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行歌曲的切換,。使用快捷鍵模式后,“酷我音樂(lè)”切歌的問(wèn)題解決了,,但中控屏幕只能回到主界面,,其他的操作則只能通過(guò)觸控中控屏幕來(lái)實(shí)現(xiàn)。
使用方面,,T77 PRO把一系列功能都平鋪在了擋把的周?chē)?,這一點(diǎn)免去了駕駛員的尋找時(shí)間。T77配備了副駕駛下方的抽屜式儲(chǔ)物格,,私密性非常好,,而在T77 PRO上這個(gè)功能被刪減掉了。