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加速時(shí)間上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    0-100km/h加速測(cè)試,選擇運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),,起步之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2500rpm左右,,抬起剎車的瞬間,,四個(gè)車輪并不會(huì)出現(xiàn)打滑,算是比較平穩(wěn)的沖出去,最終0-100km/h的加速時(shí)間為8.13秒。

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    從加速測(cè)試上來(lái)看,,它的起步轉(zhuǎn)速在3000rpm左右,屬于一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速了,,松開剎車后前輪會(huì)輕微的打滑,,而且在1擋換2擋時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)一次打滑的現(xiàn)象,可見扭矩施加在車輪上還是很有作用的,。最終7.67秒的成績(jī)屬于主流的表現(xiàn),,中途加速3秒和5秒的成績(jī)也令它足以應(yīng)對(duì)城市路況,而且它全系標(biāo)配的都是這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),,即便最入門的車型也會(huì)有如此的動(dòng)力表現(xiàn),。