這次試駕的指南者懸掛已經(jīng)是歐洲調(diào)教，其避震彈簧有所加粗,。四輪獨(dú)立懸掛尋求的是出色的公路行駛能力而非越野表現(xiàn),，對(duì)于這臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)還是恰如其分的,。

    該車(chē)底盤(pán)整體感很強(qiáng),，頗有歐洲車(chē)風(fēng)范,。懸掛調(diào)教扎實(shí),，彈簧有些偏硬。路面上大部分的顛簸都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳回車(chē)內(nèi),，令駕乘不是太舒適,。但這也帶來(lái)一個(gè)好處便是過(guò)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)面支撐力度很大,，車(chē)輛的側(cè)傾非常小,。

◆ 多連桿式獨(dú)立后懸掛

    ● 指南者

    指南者是一款JEEP面向城市用途的緊湊型SUV，在剛推出的時(shí)候,，被人認(rèn)為是一款“最不吉普的吉普車(chē)型”,，因?yàn)樗鼪](méi)有非承載式車(chē)身，沒(méi)有大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，越野能力也相當(dāng)一般,。

    從懸掛上看，我們也很難將指南者的懸掛和大名鼎鼎的吉普聯(lián)系起來(lái),。但拋開(kāi)品牌的因素,，指南者是一款很舒服、性價(jià)比較高的車(chē)型,，相比其他吉普車(chē)型擁有更加輕盈,、更加舒適的公路性能，了解了指南者的定位,，你也就不會(huì)再對(duì)它有過(guò)多抱怨了,。