● 乘坐空間

    車內(nèi)乘坐空間方面軸距更大的明銳PRO拿下一城,，并且后排中間位置的凸起也比較小，如果坐滿5位乘客,，車內(nèi)的擁擠感肯定要比朗逸低不少,。但拋開數(shù)據(jù)層面,，朗逸的前后排的坐墊和靠墊比明銳PRO更軟，長途久坐更舒適,。

● 乘坐空間表現(xiàn)達(dá)到同級領(lǐng)先水平,。

    明銳PRO的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯的，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低后,，其頭部空間約為1拳；第二排空間表現(xiàn)同樣出色,，頭部和腿部分別還有4指和2拳多的空間,，與一些中型車的空間表現(xiàn)很接近了。后排地板中央部分隆起幅度較大,，滿員狀態(tài)下對于中間乘客的乘坐舒適度稍有影響,。

    國產(chǎn)明銳旅行的乘坐空間表現(xiàn)還是挺不錯的，174cm的體驗者在后排能獲得兩拳的腿部空間,，滿足基本的家用出行需求是沒什么問題的,。而且后排坐墊的填充物很軟，長度也夠,，舒適性值得稱贊,。另外,，由于海外車型是有四驅(qū)版本的，所以后排地板的凸起很大,，影響中間乘客乘坐的舒適性,。

    至于實際的乘坐空間方面，兩款車型在前排頭部空間和后排腿部空間方面的表現(xiàn)都較為相似,，但在后排頭部空間部分,，176cm的體驗者做入車內(nèi)后，408已經(jīng)沒有剩余空間了,，而明銳還擁有三指,，優(yōu)勢很明顯。

    采用MQB平臺的新明銳軸距達(dá)到了2686mm,，相較于老款明銳2578mm的軸距增加了108mm,，甚至比同門兄弟速騰還要長35mm，加長的軸距自然解決了老款明銳乘坐空間較小的問題,，身高177cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低,，頭部空間一拳，體驗者移至后排,，頭部空間四指,，腿部空間一拳三指，不過新明銳中間地臺凸起依然較大,，對后排中間位置乘客的舒適型有一定影響,。

    乘坐空間方面，身高180cm的體驗者進(jìn)入明銳前排,，并將座椅調(diào)到最低位置后,，其頭部空間為1拳，與此同時后排乘客的頭部和腿部空間分別為4指和1拳,，這樣的空間表現(xiàn)滿足日常使用是沒有問題的,。后排中間座椅配備了三點式安全帶和高度可調(diào)的頭枕，不過中間地板隆起幅度很大,，對中間乘客乘坐的舒適度有較大的影響,。

    車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上，身高180cm的編輯身處前排,，頭部約有一拳左右的空間,，此時移身至后排，則同樣可以獲得超過兩拳左右的腿部空間和四指頭部空間,�,？梢哉f，軸距的加長對此次全新明銳的后排表現(xiàn)提升還是相當(dāng)明顯的。   

    在乘坐空間方面,，由于2010款明銳車型尺寸較老款車型并沒有發(fā)生變化,，因此乘坐感受與老款車型也沒有什么變化，前后排空間都可以滿足家庭用戶的基本需求,。

    明銳的車身尺寸大的確令你驚訝,，因此內(nèi)部的空間便成為了它的強項之一。首先2578mm的軸距很好的保證了車內(nèi)的使用空間,！其次,，掀背設(shè)計還可以很好的提高實用性！可以說明銳的家用效果還真是挺不錯的,！

    座椅方面令人滿意的，材質(zhì)的支撐性出色,，椅型也是經(jīng)過精心的設(shè)計,，坐上去感覺與身體貼合的比較到位，對于一般身材的編輯來說還是很合適的（不是下圖中的編輯�,�,！呵呵……）。