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◇制動測試
從制動測試開始，05+便進入了自己的高光時刻,。第一腳制動直接36米讓人刮目相看,，沒想到這還只是熱身，隨著制動系統(tǒng)和輪胎逐漸進入工作溫度,，05+的成績也是一次比一次好,，并最終穩(wěn)定在34-35米之間。這個成績是什么水平呢,，基本上達到了保時捷和寶馬M的水準,，走街無壓力，下賽道抗個幾圈估計也問題不大,。
節(jié)選自《剎車/麋鹿成績優(yōu)秀 全面測試領(lǐng)克05+》
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十次剎車測試中,，剎車的腳感有明顯的變化，得益于EAGLE F1輪胎不錯的抓地性能,，雖然后幾腳的成績?nèi)耘f優(yōu)秀,，但剎車踏板踩起來已經(jīng)有些偏軟了。測試完成后,，剎車盤已經(jīng)有點冒煙了,，需要進行散熱。
節(jié)選自《又是一款優(yōu)秀之作 測領(lǐng)克05 2.0TD四驅(qū)》
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