攬境剎車絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

● 加速測(cè)試

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    本次測(cè)試的環(huán)境溫度為25℃,，對(duì)于車輛來說是比較適宜的溫度。其實(shí)這5款車我們之前都做過單車測(cè)試,，對(duì)于加速能力心中還是有數(shù)的,，不過為了更好的對(duì)比,，我們這次除了按照常規(guī)方法測(cè)試之外，還模擬了日常生活滿載狀態(tài)下的加速能力,。因?yàn)槠渲杏?座和6座車型,，所以這次滿載測(cè)試統(tǒng)一為六人，并且每次的坐次位置都相同,，來保證公平,。其中體感加速度最強(qiáng)的就是漢蘭達(dá)，一上來就能給人很強(qiáng)的推背感,，但后段的加速能力就相對(duì)偏弱了,。理想ONE在電量超過90%時(shí)，動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)明顯,，在5款車中成績(jī)最好,，而電量低于20%時(shí)，0-100km/h加速成績(jī)衰減為8.87秒,，中途加速的成績(jī)?yōu)?.9秒和5.5秒,。

● 加速測(cè)試

    雖然ESC不能完全關(guān)閉，但是攬境擁有起步控制系統(tǒng),，原地同時(shí)踩住油門和剎車就可以激活,，突然釋放掉剎車,，車輪沒有出現(xiàn)打滑，加速過程氣勢(shì)磅礴,，經(jīng)過兩次換擋,，最終三擋“破百”，8.41秒的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別車型中屬于中游水平,。