●噪音測(cè)試

    在噪音測(cè)試中,，卡羅拉所有成績(jī)都低于汽車之家推薦值,，怠速和低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)一直工作,，所以噪音會(huì)比較低,，車輛行駛時(shí)主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪。

噪音測(cè)試

    噪音測(cè)試中,，全新卡羅拉的所有噪音測(cè)試數(shù)據(jù),，都低于我們汽車之家的實(shí)測(cè)推薦值。在怠速和60km/h時(shí)速時(shí),，噪音的主要來(lái)源還是發(fā)動(dòng)機(jī)的部分噪音,，而車速高于80km/h時(shí)，風(fēng)噪會(huì)相對(duì)比較明顯,，會(huì)影響一些車內(nèi)感受,。不過(guò)，全新卡羅拉的行駛舒適性還是很優(yōu)秀的,，這也是這臺(tái)車一直以來(lái)做的很好的一點(diǎn)，從評(píng)分中我們也可以看到,，在減振效果和車內(nèi)噪音部分,，它的得分很高。

● 噪音測(cè)試

    噪音控制不錯(cuò),，卡羅拉雙擎的整車隔音工程比較贊,，所以低速行駛時(shí)車內(nèi)乘客的感受是比較安靜，基本上感受不到車外的環(huán)境噪音,，實(shí)測(cè)的噪音值也印證了我們的感受,，36.2分貝的噪音低于汽車之家推薦值不少。

    中速行駛時(shí)噪音控制算正常,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較穩(wěn)定,，也沒(méi)有太多風(fēng)噪和胎噪。高速行駛或者急加速時(shí)給人的感受是噪音控制一般,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升對(duì)噪音影響較大,，不過(guò)實(shí)際測(cè)試值還是略低于汽車之家推薦值。

噪音測(cè)試：

    在一條平直無(wú)車的高速公路上,，我們測(cè)試的卡羅拉噪音值為：怠速：41.7分貝,；60km/h：61.1分貝,；80km/h：62.3；120km/h：67.8分貝,。整體上看,，卡羅拉各個(gè)時(shí)速噪音值都在我們的標(biāo)準(zhǔn)值以下，靜音表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,。CVT變速箱將巡航轉(zhuǎn)速控制在很低的范圍,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，胎噪的控制也做得不錯(cuò),，只是高速上風(fēng)噪還是略明顯了一些,。

● 噪音測(cè)試

    在試駕時(shí)我們就感受到全新卡羅拉的噪音控制算是一般水平，在怠速和中低速行駛時(shí),，傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大,，但在中高速行駛時(shí)，噪音就比較明顯了,，尤其是在高速行駛時(shí),，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。

    怠速時(shí)的車內(nèi)噪音為43.1分貝,。中高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都比較明顯,，所以噪音值比較高，60公里,、80公里和120公里時(shí)速下的車內(nèi)噪音值分別是61.9,、66.3、71.4分貝,。

噪音測(cè)試

    在一條平直無(wú)車的高速公路上,，我們測(cè)試的卡羅拉噪音成績(jī)?yōu)椋?0km/h：63.1分貝；80km/h：64.9分貝,；120km/h：71.2分貝,，怠速噪音則是：51.9分貝。隔音降噪也是豐田一貫擅長(zhǎng)的科目,，在實(shí)際測(cè)試中,，卡羅拉對(duì)于路噪和風(fēng)噪的抑制都比較到位，從最終的測(cè)試結(jié)果看,，其隔音降噪表現(xiàn)已經(jīng)接近中型車的水平,。

  第一次接觸卡羅拉1.8的時(shí)候，我們就犯下了一個(gè)錯(cuò)誤,，那就是重復(fù)點(diǎn)火,，聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)較勁的聲音，真是讓我們心疼......卡羅拉1.8安靜的怠速聲音已經(jīng)讓我們分不清點(diǎn)火與熄火的區(qū)別了,，甚至在車外如果不仔細(xì)聽(tīng)也會(huì)錯(cuò)以為怠速卡羅拉已經(jīng)熄火了,。這是20萬(wàn)以內(nèi)的車型,，我們感受到的第一款超安靜的車型。

    但是當(dāng)轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)之后,，卡羅拉1.8升的噪音就比較明顯了,，主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，從測(cè)試數(shù)據(jù)上也可以看出,，怠速46.6分貝的成績(jī)非常理想,、之后的60、80公里的噪音成績(jī)只能算是一般了,，在120公里下,，卡羅拉的六擋低轉(zhuǎn)低噪優(yōu)勢(shì)又體現(xiàn)出來(lái)了，速度提升了50%,，但是噪音僅僅提高了3分貝而已,。