動力系統(tǒng)上汽集團-MG7
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無論是在哪個年代,，哪款車型,，運動都是刻在名爵車型里的基因,，而MG7就搭載了2.0T+9AT黑標動力組合,。其中，2.0T發(fā)動機最大輸出功率261馬力（192kW）,、最大扭矩405�,！っ祝c之匹配的是9AT變速箱,。
| 車型參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 官方指導價（萬元） | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
| MG7 | - | 261馬力 | 405�,！っ� | 9AT |
| 一汽-大眾CC | 24.99-29.29 | 220馬力 | 350�,！っ� | 7DCT |
| 君威GS | 19.68-24.98 | 237馬力 | 350牛·米 | 9AT |
| 寶馬330i | 38.19-39.99 | 245馬力 | 400�,！っ� | 8AT |
我們再來簡單看一下MG7這套動力系統(tǒng)與同級別車型的對比,，單從賬面數(shù)據(jù)來看，MG7全面領先一汽-大眾CC,、君威GS以及寶馬330i等同排量車型,。那么具體開起來怎么樣呢？這次我們在肇慶賽車場進行了簡單的賽道體驗,。
節(jié)選自《運動與優(yōu)雅并存 場地試駕上汽名爵MG7》
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名爵MG 7自動擋車型使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為118/5500kW/rpm，最大扭矩215/2100-4000Nm/rpm,，從數(shù)據(jù)上看水平一般，不過當深踩油門時,，名爵MG 7的后段加速能力也是不錯的,，相比之下名爵MG 7渦輪增壓器的介入較其他渦輪增壓車型時間更晚一些。
節(jié)選自《變速箱功能多 試駕名爵MG7 1.8T自動擋》
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