［汽車之家 試駕］  說到英國汽車，我們腦海里會浮現(xiàn)出紳士、奢華等一連串的詞匯,，不過印象中這種汽車似乎離我們太遙遠(yuǎn)……現(xiàn)在,，一款帶有純正英國血統(tǒng)的國產(chǎn)汽車走向我們的身邊,，相對更加親民的價(jià)格讓我們有機(jī)會享受來自大不列顛的經(jīng)典座駕,。今天我們要向您介紹的就是南京MG名爵生產(chǎn)的MG 7自動擋車型的試駕感受。

　　注：由于本文重點(diǎn)說明名爵MG 7自動擋車型的行駛體驗(yàn)，故試駕文章從行駛感受說起,，本文的第三頁以后簡要說明此車型其他感受。

　　駕駛感受——變速箱功能多

　　坐進(jìn)名爵MG 7,，感覺它的空間不是很大,，不過可以八方向調(diào)整的電動座椅的感覺還是不錯的，并帶有三組記憶功能,。調(diào)整好座椅,，系好安全帶，點(diǎn)火上路,！

　　本次試駕的重點(diǎn)是“自動擋”,，那么就要先說說這款來自愛信的5速自動變速箱。名爵MG 7自動擋車型的擋位很緊湊,，擋把從P擋拉到D擋只需要很小的行程,，圓形的擋把頭手感尚可。

　　在擋把旁邊有一個(gè)換擋模式的選擇按鍵,，共有三個(gè)功能,，即“運(yùn)動模式”、“雪地模式”和“經(jīng)濟(jì)模式”,。

　　運(yùn)動模式：在此模式下變速箱會把換擋的轉(zhuǎn)速控制在3500rpm左右,，換擋完成轉(zhuǎn)速回落后也會保持在2500轉(zhuǎn)以上，結(jié)合MG 7 1.8T車型的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域在2100-4000rpm的數(shù)據(jù)來看,，使用“S”擋可以讓渦輪增壓的作用得到充分得到發(fā)揮,。

　　雪地模式：把按鈕向下按即可轉(zhuǎn)化為雪地模式，在此模式下變速箱會使用2擋起步,，轉(zhuǎn)速控制在1500rpm,，車啟動時(shí)可以感覺到發(fā)動機(jī)的聲音很低，這就是通過高檔位低扭矩來防止在雪地路面起步可能引起的打滑現(xiàn)象,。

　　經(jīng)濟(jì)模式：把按鈕向后拉是“E”,，也就是經(jīng)濟(jì)模式，在良好路面行駛時(shí)一般用此模式,，變速箱會選擇最佳檔位和換擋時(shí)機(jī)行駛,，保證經(jīng)濟(jì)性。

　　在中級車領(lǐng)域,，具有多功能變速箱的車型并不多,，MG 7自動擋車型在變速箱方面占據(jù)很大的優(yōu)勢，平順性和功能性都不錯,，只是手動模式的反應(yīng)速度稍慢,。

　　小插曲——我們在停車的時(shí)候無意中發(fā)現(xiàn)，在拔下車鑰匙的情況下不踩剎車依然可以撥動擋把,，這讓我們產(chǎn)生了點(diǎn)火有可能“竄車”的擔(dān)心,。我們在各個(gè)擋位都做了點(diǎn)火試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)只有在P擋位的時(shí)候可以點(diǎn)火，其他擋位是不能點(diǎn)火的,，保護(hù)措施還是很到位,。

　　通過操作可以明顯感覺出這是一款很駕駛注重手感的車，擋把,、方向盤,、手剎這些操作設(shè)備都被真皮包裹，手剎手感尤為好,。

　　行駛中輕點(diǎn)油門和加速的時(shí)候換擋也很平穩(wěn),，沖撞感很小，勻速行駛的時(shí)候感覺也“紳士”,，在60-80公里/小時(shí)的速度巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速很穩(wěn)定,，不會因?yàn)槭沼秃图佑屯蝗粶p速或加速，平順性很好,。

　　這款自動變速箱還帶有手動模式,，行駛中由D擋換到M擋的過程很短，但是利用手動模式換擋的時(shí)候遲滯稍稍有一點(diǎn)長,，換擋操作后大概1秒左右變速箱才會換入相應(yīng)的擋位,，行駛中變速箱的強(qiáng)制降擋功能不是很敏感，在經(jīng)濟(jì)模式下即使深踩油門降擋也不是很積極,，可以看出變速箱調(diào)校偏重于舒適性,。