�,。燮�車之�� 試駕］  說到英國(guó)汽車，我們腦海里會(huì)浮現(xiàn)出紳士,、奢華等一連串的詞匯,，不過印象中這種汽車似乎離我們太遙遠(yuǎn)……現(xiàn)在，一款帶有純正英國(guó)血統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)汽車走向我們的身邊,，相對(duì)更加親民的價(jià)格讓我們有機(jī)會(huì)享受來自大不列顛的經(jīng)典座駕,。今天我們要向您介紹的就是南京MG名爵生產(chǎn)的MG 7自動(dòng)擋車型的試駕感受。

　　注：由于本文重點(diǎn)說明名爵MG 7自動(dòng)擋車型的行駛體驗(yàn),，故試駕文章從行駛感受說起，本文的第三頁以后簡(jiǎn)要說明此車型其他感受,。

　　駕駛感受——變速箱功能多

　　坐進(jìn)名爵MG 7,，感覺它的空間不是很大，不過可以八方向調(diào)整的電動(dòng)座椅的感覺還是不錯(cuò)的,，并帶有三組記憶功能,。調(diào)整好座椅，系好安全帶,，點(diǎn)火上路,！

　　本次試駕的重點(diǎn)是“自動(dòng)擋”，那么就要先說說這款來自愛信的5速自動(dòng)變速箱,。名爵MG 7自動(dòng)擋車型的擋位很緊湊,，擋把從P擋拉到D擋只需要很小的行程，圓形的擋把頭手感尚可,。

　　在擋把旁邊有一個(gè)換擋模式的選擇按鍵,，共有三個(gè)功能，即“運(yùn)動(dòng)模式”,、“雪地模式”和“經(jīng)濟(jì)模式”,。

　　運(yùn)動(dòng)模式：在此模式下變速箱會(huì)把換擋的轉(zhuǎn)速控制在3500rpm左右，換擋完成轉(zhuǎn)速回落后也會(huì)保持在2500轉(zhuǎn)以上,，結(jié)合MG 7 1.8T車型的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)域在2100-4000rpm的數(shù)據(jù)來看,，使用“S”擋可以讓渦輪增壓的作用得到充分得到發(fā)揮。

　　雪地模式：把按鈕向下按即可轉(zhuǎn)化為雪地模式,，在此模式下變速箱會(huì)使用2擋起步，轉(zhuǎn)速控制在1500rpm,，車啟動(dòng)時(shí)可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很低,，這就是通過高檔位低扭矩來防止在雪地路面起步可能引起的打滑現(xiàn)象。

　　經(jīng)濟(jì)模式：把按鈕向后拉是“E”,，也就是經(jīng)濟(jì)模式，在良好路面行駛時(shí)一般用此模式,，變速箱會(huì)選擇最佳檔位和換擋時(shí)機(jī)行駛，保證經(jīng)濟(jì)性,。

　　在中級(jí)車領(lǐng)域，具有多功能變速箱的車型并不多,，MG 7自動(dòng)擋車型在變速箱方面占據(jù)很大的優(yōu)勢(shì),，平順性和功能性都不錯(cuò),，只是手動(dòng)模式的反應(yīng)速度稍慢,。

　　小插曲——我們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候無意中發(fā)現(xiàn)，在拔下車鑰匙的情況下不踩剎車依然可以撥動(dòng)擋把,，這讓我們產(chǎn)生了點(diǎn)火有可能“竄車”的擔(dān)心,。我們?cè)诟鱾�(gè)擋位都做了點(diǎn)火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)只有在P擋位的時(shí)候可以點(diǎn)火,，其他擋位是不能點(diǎn)火的,，保護(hù)措施還是很到位。

　　通過操作可以明顯感覺出這是一款很駕駛注重手感的車,，擋把,、方向盤、手剎這些操作設(shè)備都被真皮包裹,，手剎手感尤為好,。

　　行駛中輕點(diǎn)油門和加速的時(shí)候換擋也很平穩(wěn),，沖撞感很小,，勻速行駛的時(shí)候感覺也“紳士”，在60-80公里/小時(shí)的速度巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速很穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)槭沼秃图佑屯蝗粶p速或加速,，平順性很好,。

　　這款自動(dòng)變速箱還帶有手動(dòng)模式，行駛中由D擋換到M擋的過程很短,，但是利用手動(dòng)模式換擋的時(shí)候遲滯稍稍有一點(diǎn)長(zhǎng),，換擋操作后大概1秒左右變速箱才會(huì)換入相應(yīng)的擋位，行駛中變速箱的強(qiáng)制降擋功能不是很敏感,，在經(jīng)濟(jì)模式下即使深踩油門降擋也不是很積極,，可以看出變速箱調(diào)校偏重于舒適性。