● 動(dòng)力系統(tǒng)

    四款車的動(dòng)力配備有相似也有差異,，唯一搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RAV4榮放馬力不算低,，但扭矩輸出就另當(dāng)別論了。途岳的數(shù)據(jù)不突出但資歷最老,、經(jīng)驗(yàn)最豐富,，仍不可小視它。資歷同樣老的還有皓影,，它的參數(shù)更強(qiáng),，峰值扭矩輸出的區(qū)間也更加寬泛,。而無(wú)論功率還是扭矩都最強(qiáng)的奇峻確實(shí)給人一種后發(fā)制人的感覺(jué)，但它也是全場(chǎng)唯一的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

    憑借這么多年打下來(lái)的漂亮戰(zhàn)績(jī),，相信大家對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)都不陌生，不管是油耗表現(xiàn)還是動(dòng)力輸出質(zhì)感都沒(méi)什么可挑剔的,，所以在上車前我對(duì)這臺(tái)皓影的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就已經(jīng)充滿期待,，想要看看它開(kāi)起來(lái)到底能有多讓人順心。來(lái)看看輸出數(shù)據(jù),，首先是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力（6200rpm）,，最大扭矩175�,！っ祝�3500rpm），電動(dòng)機(jī)的最大功率183馬力,，最大扭矩315�,！っ祝�系統(tǒng)綜合最大功率為215馬力,。

    本田i-MMD的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)官方把它叫做E-CVT,，它是由兩部電機(jī)（發(fā)電用電機(jī)和行駛用電機(jī)）和一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)的離合器組成的。系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)和兩部電機(jī)之間采用固定齒比連接,，工作時(shí)通過(guò)切換發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作模式來(lái)應(yīng)對(duì)不同速度下的行車狀況,。

●動(dòng)力系統(tǒng)滿足家用

    皓影的動(dòng)力總成和CR-V車型基本保持一致，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力,，峰值扭矩為243牛•米,，相比之前思域上搭載的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（177馬力、226牛•米）要分別高出16馬力和17牛•米,。

    混動(dòng)車型綜合最大功率215馬力（158千瓦）,，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩175牛•米,；電機(jī)最大輸出功率為135千瓦,，峰值扭矩為315牛•米。