● 內(nèi)飾

    內(nèi)飾上的配色有黑灰和全黑兩種，黑灰應(yīng)用于舒適版上,，而全黑內(nèi)飾則使用在豪華版上,，這兩種配色我覺得都很不錯(cuò)，具體喜歡那種還要看您對(duì)配置上的選擇了,。我們還是先來說說新款科帕奇和老款的區(qū)別吧,！

    新款科帕奇和老款相比在整體結(jié)構(gòu)上的變化并不明顯，只是中控臺(tái)最上方的操作面板發(fā)生了改變,，時(shí)鐘顯示采用了橢圓形設(shè)計(jì),，顯得很有質(zhì)感，通過標(biāo)識(shí)我們還發(fā)現(xiàn)科帕奇除了配備ESP系統(tǒng)以外,，還配備了下坡輔助功能,，而且這兩項(xiàng)配置還是全系車型的標(biāo)配，在安全配置上相比很多同級(jí)別車型,，新科帕奇表現(xiàn)的更好,。

    在方向盤的多功能按鍵上，新款科帕奇還增加了藍(lán)牙電話接聽鍵和空調(diào)的風(fēng)量,、出風(fēng)位置的選擇,。方向盤多功能按鍵能夠控制更多的功能，是為了方便駕駛者的操作,，提高行車安全,。新款科帕奇的方向盤握感很好，但尺寸上有些過大,。

    老款科帕奇的手剎設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),，而在新款車型上我們看到的則是EPB電子駐車系統(tǒng)。雖然獨(dú)特的造型取消有些可惜,，但是電子手剎不但使用起來更加方便,，還為車內(nèi)增加了儲(chǔ)物空間,，對(duì)于這樣的取舍我覺得還是值得的。

    特別是做工方面,，現(xiàn)款科帕奇雖然與之前美系品牌SUV相比做工已經(jīng)算不錯(cuò),，而新款車型做工相比老款車型有了質(zhì)的提升。各種用料的觸感和按鍵的阻尼,，都有不錯(cuò)的手感,，而且鍍鉻和仿碳纖維的裝飾體現(xiàn)出一定的精致，絲毫不亞于同級(jí)別其他車型,。

    此外,，中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型相比更具層次感,，功能分區(qū)也更加清晰,。操控臺(tái)凸出按鍵的部分和英菲尼迪十分相像，中間橢圓形的時(shí)鐘顯示令整個(gè)中控臺(tái)質(zhì)感提升,。另外,，由于上海車展展出的科帕奇在中控臺(tái)上端還有導(dǎo)航顯示屏，而實(shí)拍車型并未配備這一配置,，由此可確定實(shí)拍車型并不是2.4頂配車型,。

    新款科帕奇配備多功能真皮方向盤，握上去手感還是很不錯(cuò)的,，大小和手感延續(xù)了美系品牌一貫的愜意舒適風(fēng)格,，畢竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能夠給予的。多功能按鍵分布在方向盤兩側(cè),，操作起來比較方便,，該車新增了藍(lán)牙電話功能，實(shí)用并且很顯檔次,。

『現(xiàn)款科帕奇3.2旗艦車型手剎樣式』

    由于科帕奇全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng),，現(xiàn)款車型上造型獨(dú)特的手剎樣式很遺憾的被取消了，不過,，電子駐車更方便使用,，也節(jié)省一定的車內(nèi)空間。

    科帕奇的中控臺(tái)風(fēng)格延續(xù)了整車陽剛,、大氣,，和諧的傳統(tǒng)。中控臺(tái)采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字型設(shè)置,，3.2L車型為全黑的布局,，2.4L車型為上黑下米的格調(diào)，以此來滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。2010款車型和08款車型,，唯一的區(qū)別就在于儀表盤的款式。新型的儀表盤,，給人感覺更時(shí)尚,，更清晰一點(diǎn)。

『科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗艦型』

『科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪華型』

    科帕奇的方向盤是標(biāo)準(zhǔn)的“通用”款，這個(gè)方向盤我們?cè)诰俺�,、科帕奇,、別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德,、悍馬H2等眾多車上都能找到,。方向盤的尺寸較大，外圈為真皮包裹,，左側(cè)的多功能按鍵用于控制音響,，右側(cè)為定速巡航的控制鍵。這方向盤用起來是否舒服,，這完全看你平時(shí)的開車習(xí)慣,，或是開慣什么車。如果您經(jīng)常駕駛別克老君威,、君越,、榮御或GL8、林肯TOWNCAR,、道奇凱領(lǐng),、克萊斯勒300C、福特維多利亞皇冠之類的美系車,，那么這個(gè)方向盤很適合你,，一手握著外圈，一手搭在中間,，感覺非常悠閑,、愜意。但要是您習(xí)慣于大眾,、奧迪或者寶馬那樣的駕駛風(fēng)格,，這個(gè)方向盤多您來說有點(diǎn)太大了，您需要慢慢習(xí)慣,。

    在配置方面,，科帕奇的表現(xiàn)中規(guī)中矩。6碟CD、自動(dòng)恒溫空調(diào),、電動(dòng)座椅,、座椅加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡,、自動(dòng)雨刷等應(yīng)有盡有,。但離完美還是有一定的距離，如果我們進(jìn)一步提高要求,，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的電動(dòng)座椅只有主駕駛一個(gè),，而副駕駛則為純手動(dòng)調(diào)節(jié)，且高低不能調(diào)節(jié),。全系車型中都沒有裝備導(dǎo)航系統(tǒng),、后排沒有空調(diào)出風(fēng)口等等。

● 中控內(nèi)飾體驗(yàn)篇——中控臺(tái)做工不錯(cuò) 飾板運(yùn)用恰當(dāng)

    也許科帕奇的外形設(shè)計(jì)缺乏吸引年輕用戶的元素,，但其內(nèi)飾樣式卻很會(huì)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍,。首先全黑內(nèi)飾一直就是不衰的經(jīng)久配色方案，科帕奇在此基礎(chǔ)上妝點(diǎn)了亞光銀和暗紋拉絲飾板,，兩種材質(zhì)相互襯托,，視覺效果較顯檔次。

    似乎是為了符合美式SUV的粗獷風(fēng)格,，科帕奇的方向盤設(shè)計(jì)的尺寸較大,，從握感上就有別于普通轎車。不過這個(gè)方向盤的真皮材質(zhì)的手感欠佳,，如果能填充更多的軟質(zhì)緩沖層想必會(huì)有所改善,。但值得肯定的是方向盤集成的功能，定速巡航以及音響控件均在手邊,，只有音量控制被放在駕駛者看不到的后面,，需要略加習(xí)慣。

    除了剛才我們說過的可以鑰匙控制后車窗的開啟外,，左前門上的按鈕也可以做到,。而令人略有微詞的是這款頂配版的3.2L旗艦型居然只有駕駛者一側(cè)車窗可一鍵升降，未免顯得有些吝嗇,。

    科帕奇的手剎我很喜歡,，相信很多年輕消費(fèi)者會(huì)有同樣的想法，造型像什么就需要發(fā)揮你的想象力了,，反正我看到它的第一眼覺得很像科幻電影里的未來飛行器的控制桿,。總的來說,，科帕奇的中控臺(tái)部分的內(nèi)飾做工水平比較令人滿意,，面板上的各個(gè)控制均有較細(xì)膩的觸感,，通常這已經(jīng)對(duì)檔次感的提升有所幫助了。