油耗/能耗雪佛蘭(進口)-科帕奇(進口)
● 油耗測試
變速箱多一個擋位,還有一個好處就是省油,比如120km/h時的轉速是2300rpm,,比前年我們測試的3.2排量還低了100轉。這次的油耗測試我們跑了117.3公里,,路線已經(jīng)在地圖上標出來了,走的是順時針方向。全程空調24°Auto擋,,負載是我自己和一臺相機,。
最后算出來百公里綜合油耗成績是10.16升,這個數(shù)字肯定能讓絕大部分翹首以盼的準車主們心安,,因為上次老款的測試成績是14升多。
成績挺好,,簡單分析下:駕駛方法模擬平日里用車,,該降擋就降擋,該超車就超車,,所以首先得肯定ECOTEC發(fā)動機和6速變速箱的功勞,;其次大家從地圖上也看到了,擁堵情況不是特別多,,京藏高速進京方向和機場二高速進京方向堵的最嚴重,,排隊花了不少時間,其余都還算順利,;最后我加的是97號燃油,,也會耐用一些。
長期使用的話,,情況顯然更復雜,,油耗水平應該會在12升附近。
● 油耗測試和性能測試
看完早前3.2升科帕奇性能,,和了解完2.4AT 7座豪華型的配置和空間之后,,相信很多用戶對他的性能也很關注,接下來我們就進行第一項測試吧——油耗測試,。
在測試科帕奇油耗的過程中,,我們盡量模擬日常駕駛環(huán)境,期間沒有激烈駕駛,。全程車內乘坐3個成年人外加少量負載,,途中經(jīng)歷了30%左右的城市環(huán)路及高速路段,另外40%左右的是一般城市道路,,還有30%是一般和極其擁堵的路段,。
最終14.26升/百公里的市區(qū)工況成績我認為還算可以,畢竟本次測試的科帕奇車重1770Kg已快接近1.8噸,。另外,,全程的城市環(huán)路和高速路段跑的比例較少,城市交通路況較為擁堵,。
我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標)
純經(jīng)濟的微型車:不高于7升/百公里
小型車/混合動力:不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
中型車/中型SUV:不高于12升/百公里
其他車型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車,、大型SUV、性能跑車,、超級跑車,,本站不對其進行油耗測試>
<注2:我們的各級別合理油耗參考值,,是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,,我們另當別論>