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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 中型SUV > 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) > 2020款 > 車型詳解 > 乘坐空間

乘坐空間豐田(進(jìn)口)-漢蘭達(dá)(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

乘坐空間

后兩排乘坐空間

    我們?cè)囻{的這輛新漢蘭達(dá)是一款8座車型,,你沒(méi)聽錯(cuò),,它采用2+3+3的座椅組合,一共是8個(gè)座位,,而上代車型是2+3+2的設(shè)計(jì),,所以只有7個(gè)座位。不過(guò)由于中國(guó)的高速路對(duì)7座車和8座車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不同的,,所以我覺(jué)得對(duì)中國(guó)市場(chǎng)很了解的豐田沒(méi)準(zhǔn)會(huì)采用類似奧德賽2+2+3的布局,,將新漢蘭達(dá)的第二排弄得很舒適,美國(guó)市場(chǎng)的高配漢蘭達(dá)也確實(shí)是這個(gè)套路,。

豐田(進(jìn)口) 漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款 基本型

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第三排乘坐空間及便利性:夠用

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汽車之家

    在試駕漢蘭達(dá)之前,,我們?cè)?jīng)租了一輛大捷龍作為工作車。如果純論多人乘坐舒適性的話,,還是MPV要更勝一籌,。不過(guò)在這個(gè)價(jià)位的7座SUV當(dāng)中,全新漢蘭達(dá)的多人乘坐表現(xiàn)確實(shí)也算得上是數(shù)一數(shù)二的了,。

前排乘坐表現(xiàn):配置不高,,但很舒適 

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    我們這輛低配車是織物座椅和手動(dòng)角度調(diào)節(jié),雖然配置低,,但是座椅的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。在美國(guó)試車的幾天,幾乎每天都要奔襲個(gè)一兩百英里,。作為駕駛員來(lái)說(shuō)感覺(jué)漢蘭達(dá)的座椅舒適性還是很出色的,。