● 行駛：海神的公路壯游

    全新GT的燃油版本均配備了名為Nettuno“海神”的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款是瑪莎拉蒂自研的最新動(dòng)力總成,，之前也曾搭載于MC20跑車(chē)以及SUV Grecale上,。在入門(mén)版的Modena版上最大功率為490馬力，峰值扭矩600�,！っ�,，而我們今天試駕的Trofeo性能版上最大功率則上漲到了550馬力，峰值扭矩650�,！っ�,。

    這款由瑪莎拉蒂自研的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了源于F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)燃燒室外加雙火花塞的結(jié)構(gòu)，意大利人對(duì)于燃燒過(guò)程的控制十分講究,。燃料會(huì)被火花塞提前在預(yù)燃燒室內(nèi)點(diǎn)燃,，然后通過(guò)特別的孔洞以湍流射流的形式進(jìn)入主燃燒室進(jìn)行燃燒，降低了在高壓力下燃油爆震的可能性,，這也是為何這臺(tái)3.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在11:1的壓縮比下迸發(fā)高達(dá)550馬力的原因,，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超以往的大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT,。

    此次實(shí)拍的車(chē)型搭載的是一臺(tái)4.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為460馬力和520�,！っ祝�與之搭配的是一臺(tái)帶換擋撥片的6速自動(dòng)變速箱,，并有普通,、運(yùn)動(dòng)、冰雪和手動(dòng)4種駕駛模式可以選擇,。根據(jù)官方透露,，這款液壓式自動(dòng)變速箱還帶有自適應(yīng)控制軟件，可以根據(jù)駕駛風(fēng)格和駕駛條件對(duì)換擋操作進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),。

    對(duì)于一款跑車(chē)而言,，除了外形和駕駛表現(xiàn)之外，我想大家也會(huì)特別關(guān)注這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪究竟是怎樣的,，這里我們錄了兩段演示視頻,，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和排氣尾喉發(fā)出的聲音。

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『瑪莎拉蒂GranTurismo發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲浪演示』

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『瑪莎拉蒂GranTurismo排氣聲浪演示』

    試駕的另一款車(chē)型是GT跑車(chē),。這款車(chē)雖然裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)4.2升排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率405馬力和最大扭矩輸出460牛米都不及V8 4.7發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)值上厲害,。但作為一款雙門(mén)跑車(chē),，其整體的調(diào)教就完全偏重于運(yùn)動(dòng)化。