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中控方向盤領(lǐng)克-領(lǐng)克06

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

● 精致內(nèi)飾

    燃油版本的領(lǐng)克06只有三款車型,,但每款車型的內(nèi)飾配色都不同。耀Halo的內(nèi)飾配色最有特色,,以黑色和白色作為主基調(diào),,營造出一定的居家氛圍,藍色和橙色作為亮色系主要用于提升活力,,凸顯年輕時尚感,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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    當然,光靠視覺感受是不夠的,,觸感方能探清虛實,。整體做工非常好,,接縫均勻,材質(zhì)表面平整細膩,,旋鈕有清晰的阻尼和刻度感,。地臺處和擋把塑料件裝配緊致,無松散感,。富有活力的氛圍搭配優(yōu)秀的做工,給人一種精致感,。從設計和工藝水準來看,,它在同價位中處于優(yōu)秀水準。

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    2017年試駕領(lǐng)克01時就對它的全液晶儀表盤不太滿意,,刷新率一般,,轉(zhuǎn)速指針在轉(zhuǎn)動時能看到拖影。這個問題在領(lǐng)克06上依然沒有解決,,對于日常使用影響不大,,對用戶體驗肯定是有負面影響的。另外,,儀表盤里的字體太小了,,對于一些視力不好的駕駛者來說是一種困擾,尤其在使用手動模式時,,M2,、M3及M5、M6擋很容易混淆,。

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    多媒體系統(tǒng)功能很豐富,,像高德地圖、QQ音樂,、車聯(lián)網(wǎng)等功能也是大家比較熟悉的功能了,,上手難度不大,并且還可以通過語音命令來進行操作,。多媒體屏幕右側(cè)的音量控制按鍵在操作時效率比較低,,換成旋鈕會更好。另外,,我建議廠商可以在后續(xù)的多媒體開發(fā)中加入分屏顯示功能,,多媒體播放和導航可以同時顯示在屏幕上,對于實際使用場景來說很有幫助,。

中控方向盤

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  領(lǐng)克06的內(nèi)飾層次分明,,進入車內(nèi)第一眼就會被它懸浮式的中控屏吸引住目光,擋桿區(qū)域的按鍵也有了全新的布局,,與領(lǐng)克車系之前使用的內(nèi)飾設計方案相比明顯年輕不少,。而在配置方面,,我們自然也無需擔心,以我們試駕的這臺頂配車型為例,,智能語音交互,、自適應巡航、車道保持,、主動剎車等功能已經(jīng)將這臺車武裝到了牙齒,,用車的便利性無需多言。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  先來說說中控娛樂系統(tǒng),,領(lǐng)克06的中控屏幕改為了懸浮式,,中控系統(tǒng)的操作交互界面也經(jīng)過了重新設計。當然了,,整套系統(tǒng)的配置也進行了升級,,以我們在這次試駕會里的體驗來看,這套中控娛樂系統(tǒng)的流暢度相當不錯,。這次試駕我們還通過視頻的方式進行了詳細的體驗,,相關(guān)視頻會在今天晚些時候發(fā)布,請大家繼續(xù)保持關(guān)注喲,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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  領(lǐng)克06的方向盤也經(jīng)過了重新設計,,同樣在細節(jié)中加入更多的折線看上去更有新鮮感。全液晶儀表盤的顯示界面提供了三種不同的樣式可選,,當然了,,全液晶儀表盤并不是領(lǐng)克車型上的新鮮玩意了。所以這次領(lǐng)克06的儀表盤增加了全屏導航的功能,,相較以往顯示范圍和信息都更大而且更多,,用車便利性會更好一些。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

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