中控方向盤寶馬(進口)-寶馬X6
● 內飾面面俱到
全新X6的內飾設計樣式和用料做工是最不用擔心的,。畢竟在全新X5上我們早已領略到其全新家族化的內飾風格和出色的內飾用料做工。但是作為更追求運動化風格的X6來說,,大面積碳纖維飾板的出現還是給我們了一些新鮮的設計元素,。
方向盤的樣式無須贅述,但是全液晶儀表的可玩性真的很高�,,F在如果寶馬還在堅持機械儀表的話,,那連用“復古元素”為其辯解都顯得有些蒼白無力了。細膩的顯示效果,、絢麗的屏幕色彩,、簡潔直觀的UI、更豐富的車輛信息,。這樣的儀表誰不愛呢,?
iDrive發(fā)展到今天的第7代產品,不管是用戶口碑還是媒體評測都是高度一致的好評,。實際體驗過后同樣是這樣的感受,,不管是實體按鍵操作,還是直接觸控都很方便,,前者依靠該系統(tǒng)出色的邏輯,,你不會迷失在眾多功能中,后者則讓你有種使用自己移動終端的感覺,,流暢不拖沓,。
實體按鍵區(qū)分上下兩部分�,?照{控制區(qū)最大程度的保留了實體按鍵,,這點在盲操作時非常方便,可以看做是寶馬這個品牌的一種堅持,。下方駕駛功能區(qū)的按鍵整合能力就不如上方的空調按鍵區(qū)域了,,但是對比自家上代產品卻有了長足的進步。
中控方向盤
相關車型:寶馬X6 2020款 M50i
● 內飾:設計一程不變,,全液晶儀表盤很炫酷
我個人非常喜歡金屬質感出眾的機械式儀表盤,,其中有兩個原因,,首先我對機械的喜愛遠大于電子產品;從理性角度考慮,,機械的可靠性也比電子產品強多了,。比如X6的儀表盤在激烈駕駛時偶爾會出現的卡頓就讓我十分接受不了。其實這里面有一種折中的解決方案,,那就是用機械式的指針配合液晶顯示器,,那效果一定更棒。
在X6的多媒體系統(tǒng)中,,我們可以找到與X5一樣的氛圍燈菜單,。下面的視頻是我的同事胡正暘在海外試駕全新X5時錄制的,詳細展示了X5車內氛圍燈的效果和調節(jié)方式,,它們和眼前這輛X6是一樣的,,有興趣的朋友可以看看。
配置方面,,新X6 xDrive50i車型基本裝備了寶馬現有的主要技術。主動安全方面包括預防追尾,、行人安全,、車道保持和并線輔助等。其它配置則有B&O音響,、LED大燈,、自動泊車、全景倒車影像,、夜視等,。另外值得一提的是寶馬的車載互聯(lián)系統(tǒng),可以提供在線資訊以及其他互聯(lián)網信息,。
上代寶馬X6的內飾是很多車主吐槽的地方,,無論是做工用料都還有不小的提升空間。新一代X6內飾的豪華感有所提升,,和X5幾乎一模一樣,。我們試駕的xDrive50i車型的中控臺全部由皮革包裹,這應該是頂配車型才有的待遇,。數字虛擬儀表比老款時尚多了,,中間10.25英寸的液晶屏是很大的亮點,方向盤還是一如既往的手感出色,。
相關車型:寶馬X6 2015款 基本型
相關車型:寶馬X6 2012款 xDrive50i
相關車型:寶馬X6 2008款 xDrive35i
● 內飾:精細有余創(chuàng)新不足
外觀做出巨大創(chuàng)新的X6使我對它的內飾充滿了期待,,不過在打開車門的一剎那,我卻相當失望:雖然很難一眼判斷和哪個系列更加接近,,但卻可以肯定是標準的寶馬內飾,,以至于想要找到一些X6獨有的特點都很不容易,。
方向盤的樣式和325i豪華型的幾乎一模一樣,唯一的區(qū)別就是上面的亮銀裝飾稍有些不同,,兩側的換擋撥片都可以實現加減擋,,使用起來確實比較方便。中控臺軟塑料的材質自然不會令我們失望,。
還是說一些X6有特點的地方吧,,首先就是我相當喜歡的雙層出風口,這不夏天快到了嘛,,這樣的出風口對黑內飾的車特別有意義,。
擋把前面的兩側是腿經常磕到的地方,,X6非常貼心地設計了軟性的護墊,,不過這樣的設計我不是第一次看到了,長城哈弗也有一樣的細節(jié),,當然X6要比它精致多了。
X6的iDrive還沒有經過最新的升級,,所以是和之前的5系一樣的,,但現在09款的5系已經在按鈕旁邊增加了一些快捷鍵,菜單的操作方式也進行了很大的改進,,完全符合我們日常的使用習慣,,X6的這套系統(tǒng)則還需要我們適應一段時間才能熟練使用,相信要不了多長時間也會改進,。另外,,電子手剎和AUTOHOLD在X6上也是標配。
在音響操作區(qū)域下面有四個按鍵分別是倒車雷達開關,、DTC開關,、下坡輔助開關和后備廂開啟按鈕。輕輕一按,,X6的后備廂蓋就可以自動打開,,但再輕輕一按,卻不會自動關閉,,必須要下車去按后備廂蓋上的開關才可以關閉,,在行車電腦中可以調節(jié)后備廂蓋的開啟角度。
當我做到X6副駕駛的時候,,習慣性地像看看手套箱的情況但卻沒有找到手套箱,,X6不會個性到連手套箱都沒有吧?
當然不會,,X6的手套箱開關在中央出風口的下面,,輕輕一按,,副駕駛前面的鋁質面板和塑料面板就會分別上下開啟,呈現出里面并不大的控件,。
不過我還是發(fā)現它的一個小缺點:或許是因為試駕車個體的原因吧,,關閉的時候,上下是聯(lián)動的,,如果按住鋁面板關閉的話,,上面的塑料面板不能夠完全到位,而是留有一個小的縫隙,,過幾秒鐘手套箱會因為沒有關嚴而自動彈開,,如果按住上面的塑料面板關閉的話就不存在這樣的問題。