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剎車距離寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測(cè)試

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝

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    全新X6的剎車成績(jī)對(duì)比同價(jià)位的車型并不是太占優(yōu)勢(shì)。剎車腳感適中,,很線性,。制動(dòng)力的分配也很平均,比例感很好,。多次測(cè)試后也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減,,穩(wěn)定性很好。


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    100-0km/h剎車

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    X6的剎車性能完全是向轎車看齊的,,全力剎車時(shí)懸架的支撐非常出色,讓這樣一個(gè)龐然大物在38米內(nèi)從100km/h剎停,,想想就是一件挺厲害的事情,。不過(guò),它的剎車踏板行程有點(diǎn)長(zhǎng),,跟運(yùn)動(dòng)的定位有點(diǎn)不搭調(diào)。

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