除了良好的視覺體驗外,，這套全液晶儀表盤的功能也十分強大,，首先,，左側(cè)的屏幕會長顯示胎壓情況,、中間位置可以顯示車速,、時間、AR實景導航等信息,，而最右側(cè)的屏幕可以顯示流媒體后視鏡,、駕駛模式、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等車輛信息,。

    雖說這些功能可以在一個屏幕上展示,，想看什么就調(diào)到什么，但UNI-K的全液晶儀表盤就像是電腦分屏一樣,，關于車輛絕大部分的信息可以完全鋪開,，想看什么就直接看，不需要進行任何操作,，實際體驗很好,。

    中控屏的功能大家可以完全放心，導航,、藍牙,、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、OTA升級全都有,，并且還提供了手勢操作,，可實現(xiàn)接聽電話、控制車輛,、調(diào)節(jié)音量等功能,，但內(nèi)部依舊不支持CarPlay和CarLife互聯(lián)系統(tǒng)。除此之外,，車機內(nèi)部配有科大訊飛語音交互系統(tǒng),，可以通過“你好小安”喚醒，幫助駕乘者操作車內(nèi)設備,、導航等等功能,。

    值得一提的是，具有14揚聲器SONY音響系統(tǒng)將其中一個音源放置在了頭枕處,，如果只想自己聽歌時,，駕駛者就可以開啟頭枕模式，開啟后車內(nèi)其他位置聲音會很小,。并且揚聲器還可以通過該位置的音響將車內(nèi)警示音直接傳遞給駕駛者,，警示作用提升。

    說實話,，UNI-K車內(nèi)的靜態(tài)表現(xiàn)令人滿意,，其中最讓我喜歡的部分應就是全液晶儀表盤了，尺寸大到可以將絕大部分車輛信息平鋪展示,，這點真的是未來感十足,，配置方面也是直接拉滿，全景影像,、無線充電,、自動駐車、全景天窗,、自適應巡航都有出現(xiàn),。

■ 全液晶儀表有新意

    進入車內(nèi)，UNI-K的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的搶眼表現(xiàn),，多塊液晶顯示屏的加入讓其充滿了科技感,。當然，在用料上新車自然是展現(xiàn)出了這一級別車型應有的水準,，中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹,，并在局部使用了橙色縫線、亮面飾板進行點綴,，整體質(zhì)感相當不錯,。另外，得益于大尺寸中控觸摸屏的應用，UNI-K中控臺設計非常簡潔,，層次清晰,。

    在這個大尺寸觸摸屏幾乎是每個新車標配的時代，UNI-K狹長的全液晶儀表無疑成為了更吸引消費者眼球的設計,。其全液晶儀表也是全新車型人機交互系統(tǒng)中非常重要的一個組成部分,，儀表盤位置也經(jīng)過精心設計，從而讓駕駛者視線在儀表與道路之間交替距離做到最短,，確保行車安全,。值得一提的是，新車還提供了易用性和準確性更佳的AR實景導航,，能夠?qū)崟r捕捉實景作為地圖場景數(shù)據(jù)載入,。另外，全液晶儀表還帶來了多種顯示主題可選,。

    12.3英寸中控屏顯示效果細膩,，多媒體系統(tǒng)簡潔、大氣的UI設計看起來也很顯檔次,。另外,，為了提升車機系統(tǒng)的運行速度，新車采用了全新的運算平臺和高性能芯片,，廠家表現(xiàn)這樣的配置可以讓車機的啟動時間縮短至4.7秒,。功能性部分常見的都有，導航,、藍牙,、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制,、OTA升級等都不在話下,，并且還提供了手勢操作，可實現(xiàn)接聽電話,、控制車輛、調(diào)節(jié)音量等功能,。

    UNI-K所采用的科大訊飛語音交互系統(tǒng)除了識別率高外,，還能夠?qū)崿F(xiàn)“免喚醒”、多輪對話,、上下文識別,、跨場景識別等功能，且車機系統(tǒng)甚至會帶有情緒的波動,，以及口頭語和您進行交流,，不再只是一個“沒有情感的工具”。

    在觸發(fā)雷達報警等功能時，UNI-K搭載的14揚聲器還能通過特定方位的聲場將警示音傳遞給駕駛者,，更好的給予駕駛者提醒,。另外，通過識別發(fā)出語音指令的位置,，車內(nèi)乘員還將獲得定制化的服務,。讓乘客與車機在視覺、語音以及聽覺層面進行交互,，UNI-K這部分駕乘體驗還是挺棒的,。

    在配置上中國品牌車型就從未讓人失望過，在試駕車上我們看到了全景天窗,、無線充電,、SONY音響系統(tǒng)、后排出風口,、自動駐車,、全景影像、自適應巡航等諸多功能,，十分豐富,。