■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    剎車(chē)成績(jī)同樣優(yōu)秀,，這還有點(diǎn)意外,，畢竟輪胎配置不算特別給力,，看這款輪胎的官方產(chǎn)品介紹還覺(jué)得它挺搶眼，然而平常開(kāi)起來(lái),，它的很多閃光點(diǎn)似乎都隱身了，抓地力比較一般,，不過(guò)這臺(tái)車(chē)最終能拿下個(gè)不錯(cuò)的剎車(chē)成績(jī),，輪胎表現(xiàn)也算能讓大家接受了。剎車(chē)踏板的腳感反饋值得稱(chēng)贊,，它的剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)迅速,，剎車(chē)踏板的行程緊湊，幾乎沒(méi)有虛位,，輕踩剎車(chē)踏板就能感覺(jué)到強(qiáng)勁有力且線(xiàn)性的制動(dòng)力輸出,，剎車(chē)的量很容易掌控，即便是初次接觸也完全不需要適應(yīng)的時(shí)間,。

    剎車(chē)成績(jī)還算規(guī)矩,，我感覺(jué)輪胎配置拖了不少后腿，換上一條性能更好的輪胎,，成績(jī)應(yīng)該會(huì)有挺大的提升,。不過(guò)剎車(chē)踏板的腳感反饋值得稱(chēng)贊，它的剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)迅速,，剎車(chē)踏板的行程緊湊,，幾乎沒(méi)有虛位，輕踩剎車(chē)踏板就能感覺(jué)到強(qiáng)勁有力且線(xiàn)性的制動(dòng)力輸出,，剎車(chē)的量很容易掌控,，即便是初次接觸也完全不需要適應(yīng)的時(shí)間。