■ 噪音測試

    得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載,，秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化,，其中發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對固定,，有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫,。另外秦PLUS通過系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動機艙外沿加密封膠條等做法，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音和振動都被很好地阻擋了,。以上這些話還是之前試駕官方對秦PLUS的噪音表現(xiàn)介紹,，似乎是一片歲月靜好的感覺，這次上了噪音儀,，從成績來看也確實沒有意外,。

    具體感受來看，怠速和低速時表現(xiàn)很棒,，在城市里的行駛噪音均能保持在較低的范圍內(nèi),，坐在車內(nèi)感覺比較安逸、舒適,。跑高速的時候,，胎噪就比較明顯。另外,，在中高速行駛狀態(tài)下,，發(fā)動機介入和純電驅(qū)動的噪音差別還是挺明顯的，發(fā)動機介入以后從噪音儀數(shù)值來看會高了1分貝,。