| 豐田-皇冠陸放-2022款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 2.60 | (3.33) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.92) |
| 視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 總分 | 9.00 | 6.20 | (7.01) |
| AH-100 得分 | 11.04 | (12.48) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | |||
剎車距離一汽豐田-皇冠陸放
相關(guān)車型：皇冠陸放 2022款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版
● 剎車測(cè)試
豐田車的剎車表現(xiàn)一直都難用優(yōu)秀來形容,，即便是售價(jià)超過35萬元的皇冠陸放也不例外,。剎車初段腳感稍軟，但整體表現(xiàn)算得上線性均勻,，這套橫濱輪胎的抓地力非常一般,，最終剎車成績(jī)?yōu)?0.63米，差強(qiáng)人意,。
節(jié)選自《家用真香之選 測(cè)試豐田皇冠陸放混動(dòng)版》
相關(guān)車型：皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)旗艦版
剎車測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí)懸架的支撐性不錯(cuò),，沒有明顯的點(diǎn)頭翹臀，輪胎的抓地力也比較出色,。唯一需要吐槽的就是剎車踏板的腳感不夠線性,，并且當(dāng)連續(xù)測(cè)試進(jìn)行到第七八次的時(shí)候，電子剎車不像傳統(tǒng)的機(jī)械剎車一樣通過變軟的腳感來提醒你已經(jīng)過熱了,。
節(jié)選自《全網(wǎng)獨(dú)家搶先測(cè)試一汽豐田皇冠陸放》
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