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北京汽車-北京EU5 PLUS

2024款

乘坐空間北京汽車-北京EU5 PLUS

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：北京EU5 PLUS 2021款 R600 尊享版

EU5 PLUS前后排的坐姿都比較高,，尤其是后排,，這也導(dǎo)致該車的后排頭部空間比較局促，其實EU5也存在這個問題。不過新車座椅相比EU5有了優(yōu)化,，最明顯的提升就是后排座墊長度、上揚(yáng)角度比較好,，為后排乘客的乘坐體驗打下了良好基礎(chǔ),。

節(jié)選自《老大哥要變小鮮肉試駕北京EU5 PLUS》

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