● 簡單干凈就好

    與現(xiàn)今一些強調未來感的新能源車相比，ID.3的車內裝潢談不上科技與夢幻,，車機系統(tǒng),、方向盤樣式在很多大眾燃油車上早就服役了，新鮮感不強,。

    儀表盤尺寸雖小,，但顯示信息直接明了，是我喜歡的設計,。我曾經瘋狂吐槽高爾夫和GTI上的車機系統(tǒng),，甚至認為這套車機毀了八代GTI。但到了ID.3上則是另一番景象,，中控大屏幕十分流暢,，開機速度、切屏速度,、應用開啟速度都比燃油車上的同款系統(tǒng)要快上五年,，達到了完全可用的水準。由此可見,，大眾燃油車被區(qū)別對待了,，為此我表示遺憾。

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    整體來看,，ID.3的內飾簡單易用，功能區(qū)的劃分仍是燃油車的思路,，很好上手,。雖然用料算不上出色，但配色不流俗,，給人精致感,。

    大眾ID.3內飾同樣采用了極簡的設計思路，年輕前衛(wèi)是其主打基調,。上汽大眾未來將會推出多款色彩包,，內飾的中控臺、座椅織物面料等部位的色彩與外觀色彩保持同步,。全液晶儀表和MOS大屏車聯(lián)系統(tǒng)都是目前很多車型的主流配置,，除此之外大眾ID.3內飾部分最大的亮點就在于增強顯示抬頭顯示器了，該顯示器也分為上下兩個部分,，除了與全液晶儀表一樣的巡航,、車速、簡易路徑規(guī)劃三項信息之外,，其還具備動態(tài)路徑引導功能,，路徑引導更直觀且充滿科技感,。

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『大眾ID.3增強現(xiàn)實抬頭顯示器動態(tài)路徑引導演示』