● 操控：手起刀落的爽快

    威颯全系目前共有兩套動力,，有燃油版的2.0L四缸發(fā)動機(jī)搭CVT變速箱,，另外一個毫無懸念，自然是混動版,，采用的是最當(dāng)打的2.5L混動系統(tǒng),。整個動力陣容的布置上和威蘭達(dá)差不多，至于會不會繼續(xù)跟著威蘭達(dá)腳步，之后再加個插電混動版車型,，估計這就要看威颯現(xiàn)有陣容接下來的市場表現(xiàn)了,。

    回到我們今天這臺車，它上面的2.5L混動系統(tǒng)出現(xiàn)在太多的豐田車型上面了,，成功地在大家面前混臉熟了,，當(dāng)然它的實力也在大家面前好好地證明了一把,，連豐田漢蘭達(dá)和賽那這樣的大塊都能hold住,，地位自然穩(wěn)。對于主打豪華的威颯來說,，想想也都知道,，這套動力自然能給它帶來安靜和沉穩(wěn)的淡定出招，豪華就是要有這樣能隨時保持優(yōu)雅的實力,。豪華之外,，這套動力系統(tǒng)還附帶贈送加速優(yōu)秀和油耗出色這倆大禮包，這樣的搭檔換誰都很難拒絕,。

    來看看輸出數(shù)據(jù),，2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力（5700rpm）,，最大扭矩221�,！っ祝�3600-5200rpm），電動機(jī)的最大功率120馬力,，最大扭矩202�,！っ祝�出招還沒完,，作為一款四驅(qū)車,，這臺威颯在后軸也布置有電機(jī)，它的最大功率54馬力,，最大扭矩121�,！っ祝�它們要是合作較勁起來的話,，整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率222馬力,。