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動力系統(tǒng)廣汽本田-e:NP1 極湃1

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動力系統(tǒng)

● 操控:輕松活潑氛圍拉滿

    動力方面,今天試駕的這臺車,,它上面搭載的電機(jī)最大功率為150kW,峰值扭矩310牛·米,,CLTC工況下續(xù)航里程為510km,。至于中低配車型,它上面的電機(jī)最大功率134kW,,CLTC工況下續(xù)航里程為420km。全系車型均裝備三元鋰電池,,事實上,,如果只看賬面數(shù)據(jù),極湃1無論是動力還是續(xù)航里程都顯得有些平淡無奇,,跟同級別的車型對比,,并沒有優(yōu)勢可言。難道極湃1是把心思花在其他地方了,?我們把它開起來看看!

廣汽本田 e:NP1 極湃1 2022款 基本型

廣汽本田 e:NP1 極湃1 2022款 基本型

    開上這臺試駕車,,我們的第一站是廣汽本田汽車研究開發(fā)公司的測試場,。這個地方我很熟,,之前在紀(jì)錄片里我都跟著鏡頭逛過這個測試場好多遍了,,是的,,親身來到這里還是第一次,,而且今天還開著一臺對本田意義重大的新車,,那更要好好感受這臺車的身手表現(xiàn),。

動力系統(tǒng)