新款續(xù)航有提升

    對于新款理想L9大家最為關(guān)心的肯定就是它的純電續(xù)航表現(xiàn),，那咱們第一上來就直接看它,，相比老款,，新款理想L9的電池容量從42.6kWh增加到了52.3kWh,，電池品牌沒有變化，依舊由寧德時(shí)代提供,，而電池容量的增大讓它的CLTC續(xù)航里程也增加了65km,。

    老規(guī)矩,，測試前我們把電量充滿,，充滿后表顯里程和CLTC純電續(xù)航里程相同,，顯示為280km，空調(diào)設(shè)置為23度自動,，空調(diào)模式經(jīng)濟(jì)，行駛模式為純電優(yōu)先+強(qiáng)制純電,，動能回收最強(qiáng),，隨后我們便開始了測試，擁堵,、城市道路,、高速路我們是一樣沒落，尾聲階段，理想L9在還剩下6%時(shí)提示車內(nèi)220V供電不可用,，電量剩余5%時(shí)提示動力電池電量低,，最終車輛在0%時(shí)發(fā)動機(jī)強(qiáng)制介入，我們測得該車純電行駛里程為251.6km,，全程平均車速為29.9km/h,，純電續(xù)航達(dá)成率為90%。

    純電跑干后我們開始了饋電油耗測試,，行駛模式改為燃油優(yōu)先,，空調(diào)設(shè)置、動能回收設(shè)置不變,，同樣經(jīng)歷了擁堵,、城市道路、高速路,，測試在行駛了117.7km后測試停止,，完成測試時(shí)電量反充由0%至14%，全程平均車速29.4km/h,，加注95號汽油10.80L,，最終理想L9的饋電油耗為9.18L/100km。

    續(xù)航測試結(jié)束后,，我們使用額定功率為180千瓦充電樁給車輛進(jìn)行充電,，電池從0%充至100%共計(jì)用時(shí)68分鐘，30-80%的充電用時(shí)為29分鐘,，根據(jù)實(shí)測純電續(xù)航里程和沖入電量后我們得出該車能耗為20.4kWh/100km,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺