新款續(xù)航有提升

    對(duì)于新款理想L9大家最為關(guān)心的肯定就是它的純電續(xù)航表現(xiàn),，那咱們第一上來(lái)就直接看它，相比老款,，新款理想L9的電池容量從42.6kWh增加到了52.3kWh,，電池品牌沒(méi)有變化，依舊由寧德時(shí)代提供,，而電池容量的增大讓它的CLTC續(xù)航里程也增加了65km,。

    老規(guī)矩，測(cè)試前我們把電量充滿,，充滿后表顯里程和CLTC純電續(xù)航里程相同,，顯示為280km，空調(diào)設(shè)置為23度自動(dòng),，空調(diào)模式經(jīng)濟(jì),，行駛模式為純電優(yōu)先+強(qiáng)制純電，動(dòng)能回收最強(qiáng),，隨后我們便開(kāi)始了測(cè)試,，擁堵、城市道路,、高速路我們是一樣沒(méi)落,，尾聲階段，理想L9在還剩下6%時(shí)提示車內(nèi)220V供電不可用,，電量剩余5%時(shí)提示動(dòng)力電池電量低,，最終車輛在0%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制介入，我們測(cè)得該車純電行駛里程為251.6km,，全程平均車速為29.9km/h,，純電續(xù)航達(dá)成率為90%,。

    純電跑干后我們開(kāi)始了饋電油耗測(cè)試，行駛模式改為燃油優(yōu)先,，空調(diào)設(shè)置,、動(dòng)能回收設(shè)置不變，同樣經(jīng)歷了擁堵,、城市道路,、高速路，測(cè)試在行駛了117.7km后測(cè)試停止,，完成測(cè)試時(shí)電量反充由0%至14%,，全程平均車速29.4km/h，加注95號(hào)汽油10.80L,，最終理想L9的饋電油耗為9.18L/100km,。

    續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，我們使用額定功率為180千瓦充電樁給車輛進(jìn)行充電,，電池從0%充至100%共計(jì)用時(shí)68分鐘,，30-80%的充電用時(shí)為29分鐘，根據(jù)實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程和沖入電量后我們得出該車能耗為20.4kWh/100km,。

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