AITO-問界M7-2022款 1.5T 增程式 兩驅(qū)舒適版 AH-100得分總表 | |||
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舒適性評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
空間 | 12.00 | 9.40 | (7.34) |
配置 | 7.00 | 5.90 | (5.80) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.60 | (2.60) |
人體工程 | 5.50 | 4.20 | (4.18) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.84) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.38) |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.76) |
總分 | 31.00 | 25.10 | (22.90) |
AH-100 得分 | 20.25 | (18.50) | |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) | |||
智能化評(píng)價(jià) | 分值 | 得分 | (同級(jí)別平均得分) |
主動(dòng)安全 | 5.50 | 4.60 | (4.64) |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 | (2.84) |
總分 | 9.00 | 7.60 | (7.48) |
AH-100 得分 | 16.80 | (16.60) | |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%) |
中控方向盤AITO 問界-問界M7
相關(guān)車型:問界M7 2022款 1.5T 后驅(qū)舒適版
車機(jī)功能還需優(yōu)化
內(nèi)飾相比于外觀來說就要時(shí)尚多了,設(shè)計(jì)上使用了時(shí)下最主流的風(fēng)格,,中控臺(tái)上看不到任何的實(shí)體按鍵,,只有儀表和車機(jī)兩塊屏幕。在用料上也是挺下本的,,大面積的軟性材質(zhì)配合木紋飾板,,整體的高級(jí)感營(yíng)造算是同價(jià)位車型中比較好的水平。
關(guān)于這套車機(jī)系統(tǒng)的映射功能我還鬧了個(gè)小烏龍,起初我認(rèn)為鴻蒙的車機(jī)和手機(jī)是無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的,,因?yàn)檐嚈C(jī)里唯一的一個(gè)投屏軟件是第三方的,。不過機(jī)緣巧合下我認(rèn)識(shí)了一位問界M5的車主,他跟我詳細(xì)描述了這套車機(jī)和手機(jī)互通的方式,。車機(jī)和手機(jī)需要登陸同一個(gè)華為賬號(hào),,然后當(dāng)車主帶著手機(jī)上車時(shí),手機(jī)的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)同步到車機(jī),,完全不需要任何的操作,,特別方便。
在我剛拿到這輛問界M7的時(shí)候,,媒體音量是無法調(diào)整的,,雖然屏幕的音量條可以操作,,但音響傳出的聲音并不會(huì)有任何變化。按照正常的邏輯我將車輛斷電,,重新啟動(dòng),,甚至停了一夜,都完全沒用,。最終通過車主聯(lián)系到售后,,知道了重啟車機(jī)的“秘技”之后,算是解決了這個(gè)問題,,但新的問題又來了,,每次啟動(dòng)車輛打開音響時(shí),只有后排的音響出聲,,需要在車機(jī)系統(tǒng)將音樂廳和劇院之間切換一下才可以正常工作,。根據(jù)目前我收集的信息來看,這套音響系統(tǒng)出現(xiàn)的問題并不是個(gè)例,。
在車內(nèi)的充電接口上,,問界M7耍了個(gè)小聰明,,雖然官方聲稱是66W的快充接口,但其實(shí)一對(duì)接口中只有一個(gè)能夠支持66W,,另一個(gè)只支持16W,,雖然接口上做了文字標(biāo)注,,但因?yàn)榻涌谖恢玫停煮w很小,,而且文字和面板顏色差別很小,,所以很難注意到。
問界M7使用了三排六座的布局,,第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅,,不過整體來看,車內(nèi)空間不算寬敞,。作為家庭使用來說,,只有第二排支持兒童座椅安裝稍顯有些遺憾,如果是兩個(gè)小朋友的話,,就無法滿足使用需求了。