海鷗帶來(lái)的整個(gè)駕駛感受還是很令人滿(mǎn)意的,，作為一個(gè)又輕又小的電動(dòng)車(chē),，能有讓人省心的加速表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向也稱(chēng)得上精準(zhǔn),，最好的是行駛在不平整路段時(shí)沒(méi)有過(guò)分的單薄感,，乘坐感受也比較舒服。如果適當(dāng)規(guī)避一些激烈的駕駛動(dòng)作,，日常使用中不會(huì)有太明顯的問(wèn)題,。

    在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，比亞迪海鷗的整體表現(xiàn)非常溫和,，前面已經(jīng)介紹過(guò)這臺(tái)小型電動(dòng)車(chē)在中高速的加速中相對(duì)沒(méi)那么積極,，在整個(gè)0到100km/h的加速中幾乎沒(méi)有爆發(fā)點(diǎn)。在時(shí)速達(dá)到70km/h時(shí)這一表現(xiàn)更加明顯,。最終的測(cè)試結(jié)果顯示,，海鷗0-100km/h加速用時(shí)為14.98s。

    中途加速測(cè)試中,，對(duì)于小型電動(dòng)車(chē)的日常使用來(lái)說(shuō),，40-80km/h區(qū)間會(huì)更加常見(jiàn)與合理。在運(yùn)動(dòng)模式下,，初段動(dòng)力輸出還是很快的,，但依然沒(méi)有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，最后40-80km/h的加速用時(shí)為6.15s,。