接著說一下座椅和內(nèi)部空間。對于前座,，由于車頂比較矮,，座椅升得太高頭就會頂?shù)教旎ò澹坏�是假如放得太��,，儀表盤又會擋住您前方的視線,，因此需要一些耐心來設(shè)定一個合適自己的坐姿。在實(shí)拍示意圖里雖然頭部空間看上去不小,，但那是我把座椅調(diào)到最低的狀態(tài)下才有的,。那個坐姿按照汽車之家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來拍攝；我自己開這車的時候采用另外一個舒服得多的坐姿,，那個時候頭頂剩下的空間就沒多少了,。

    測試車的駕駛座可以電動調(diào)節(jié)座墊前/后/上/下移動，還有靠背角度,。但是不可以調(diào)節(jié)腰部支撐,。這車的座椅靠背有一定的包裹性，但由于缺乏腰部支撐調(diào)節(jié),，我坐上去的感覺是身體被靠背兩側(cè)的支撐往前頂,，但脊柱由于缺乏支撐調(diào)節(jié)又會向后陷進(jìn)去，因此總體上有一些“弓著腰”開車的感覺,；另外由于靠背角度調(diào)節(jié)的范圍不夠?qū)拸V,，我個人覺得假如能再往后仰一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。

    這輛車座椅是織物材質(zhì),，檔次感顯然不如皮質(zhì)座椅好,；并且科邁羅上用的織物材質(zhì)還特別容易產(chǎn)生靜電；洛杉磯這幾天比較干燥,，我每次下車的時候都會被車門給“電”一下,，很惱人。所以我強(qiáng)烈建議您訂購科邁羅的時候,，最好選配皮椅,。

    對于后座，最大問題是車頂實(shí)在太矮了,�,？词疽鈭D：我貓著腰坐,，頭還是直接頂著天花板；并且我還沒法靠著椅背,，那樣頭就直接頂著更加矮的后窗玻璃,，根本沒法坐。另外,， 除非像拍前座示意圖那種坐姿,，后座腿部空間才恰好能容得下我的小腿；假如用我平常舒服的坐姿來開這車,，那后座基本是沒法坐人的……

    總的來講我的體驗(yàn)是：科邁羅的內(nèi)部空間是為前排司機(jī)和乘客優(yōu)化的,。雖然這車前后有四個座位，但后頭兩個座可以理解為偶爾應(yīng)急的用途,。

    坐進(jìn)去的感受分為兩種結(jié)論,，你要是之前開過跑車，你會覺得科邁羅3.6的空間還算可以,，起碼后排座還是可以正常坐兩個不超過165cm的姑娘的,；如果你之前只開過家用轎車，第一次坐進(jìn)去,，你會感覺空間很憋屈,，前排頭部很低調(diào)、周圍車窗又太高,、前面隆起機(jī)器蓋子礙視線,，總之就是各種的壓抑+視線不好。

    以我個人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來說,，我感覺空間還OK,，起碼除了我還能拉3個美麗的姑娘，這挺好,，比起同價位的只能裝一男一女一狗的“狗男女”小跑車空間強(qiáng)太多了,。

    我看網(wǎng)上有人說內(nèi)飾做工用料比6.2升的差，我自己品了品,，似乎沒發(fā)現(xiàn)什么問題,，這個事上您聽我的,，買個跑車,，在乎內(nèi)飾用料有什么用，外形足夠唬人就行了,，都上車了,，她還會因?yàn)閮?nèi)飾是硬的而下車啊，得會抓重點(diǎn),。

美式跑車的內(nèi)部空間并不小 但后排肯定不適合1.75米以上的人

    如果閉著眼睛坐在大黃蜂的駕駛座上,，你一定感覺不出這是一部大馬力跑車,，但當(dāng)你得知他是來自美國，可能就能理解為什么座椅這么舒服且沒有包裹性了,。如果刻意去計(jì)較頭部空間的多少那么應(yīng)該沒有哪款跑車能符合要求,，盡管只有一指多點(diǎn)的空隙，但當(dāng)我坐在駕駛座上時興奮感早已讓我忘記了頭部的壓抑,。

    看來就算變成了第五代,，大黃蜂依然不忘他喜歡的賽車風(fēng)格，黃色車身上的黑色涂裝以及隆起的發(fā)動機(jī)蓋,，這些都和之前的那輛二代Camaro如出一轍,。坐在駕駛座上你并不會覺得發(fā)動機(jī)會礙事，因?yàn)槟阈睦镏�道那長長的車頭實(shí)際才是你應(yīng)該時刻小心別刮花的地方,。