● 滿電續(xù)航：618.5公里

  續(xù)航測試則是按照滿電出發(fā),，先在高速路段行駛到電量低至50%,，再進入城市路段一直行駛到電量為0%和表顯續(xù)航里程為0km的方式測試,，最終我們以平均時速79km/h的車速在高速上行駛了305.7公里,，消耗了50%的電量；在城市道路中,，行駛了312.8公里,，直到表顯續(xù)航里程為0km；整個續(xù)航測試一共行駛了618.5公里,，續(xù)航達成率達到87%,，是一個比較好的成績。

  值得一提的是,，理想MEGA采用了寧德時代的5C麒麟電池,，有著很快的充電速度，而且對市面第三方充電樁品牌的支持度也較好,，實測在高速休息區(qū)的理想5C超充樁充電,，從17%充到80%只用了10分鐘,。還有一個特點是末端充電功率也維持在較高水平，90-99%的充電過程仍能達到接近40kW的水平,，大大縮短了充滿電量的時間,。

總結(jié)：

   理想MEGA在性能測試中可圈可點，其中加速和續(xù)航表現(xiàn)都堪稱驚喜,，尤其是實測續(xù)航里程達到了618.5公里,，而且充電速度快，能有效緩解里程焦慮,。從日常用車的角度看，MEGA性能的并沒什么好挑剔的,，對于家庭用戶來說已經(jīng)是游刃有余了,。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝影/王子平）