車輛懸架小鵬汽車-小鵬MONA M03
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★ 扭力梁懸架開起來怎么樣？
相信大家對于這臺車后部使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架都或多或少有些看法,，但是對于懸架而言,，調(diào)�,；蛟S更為重要，所以在測試這幾天我重點(diǎn)體驗(yàn)了一下M03的駕駛體驗(yàn)以及后排的乘坐感受,，看看表現(xiàn)如何吧！
后排的動態(tài)乘坐體驗(yàn)與前排并沒有明顯差異，通過減速帶以及一些路面接縫處時(shí)確實(shí)能夠感受到一些多余的跳動,，但對于大部分平整的鋪裝路面來說后排的乘坐體驗(yàn)已經(jīng)足夠舒適了，不難看出小鵬在底盤調(diào)校方面還是有一定的功力,。
節(jié)選自《續(xù)航達(dá)成率91.6%,！測試小鵬MONA M03,！》
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