● 動(dòng)力系統(tǒng)：

    先來看看伊比颯旅行版的動(dòng)力總成,。沒錯(cuò),，伊比颯旅行版搭載的是貨真價(jià)實(shí)的雙增壓TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上比高爾夫旅行版調(diào)校得稍低一些,，但與單增壓的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比他的低轉(zhuǎn)速響應(yīng)還是更勝一籌,，與渦輪全力介入時(shí)的動(dòng)力銜接很自然。

    與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7擋DSG干式雙離合變速箱,，性格不像大眾常規(guī)家用車那樣性格分裂,，D擋可以激情，S擋張弛有度,，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很默契,。

● 1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG變速箱

    由于是大眾集團(tuán)的一份子，所以西雅特Ibiza采用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也就再正常不過了,。今天試駕的這輛5門版FR采用了1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力/5800rpm，最大扭矩220�,！っ�/1250-4500rpm,，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。熟悉大眾汽車的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比進(jìn)口高爾夫動(dòng)力調(diào)低了一些,，但官方給出0-100km/h加速時(shí)間僅為8.1秒，比進(jìn)口高爾夫和甲殼蟲1.4T都要快,，這應(yīng)該和它相對較輕的車重（1335kg）有關(guān),。

    先來看5門Style的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為77kW(105馬力),，最大扭矩為175N·m,，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)優(yōu)秀。它的最大功率超過了目前國內(nèi)主流的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大扭矩甚至超過了部分1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。它是大眾汽車的最新產(chǎn)品，未來將會(huì)由西雅特Ibiza首先帶到國內(nèi),。變速箱是大家熟悉的7速DSG變速箱,。

    然后是3門FR的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)質(zhì)上大家對它已經(jīng)相當(dāng)熟悉,，它就是CROSS GOLF,、GOLF Variant(旅行版)和高爾夫敞篷版上采用的那臺(tái)雙增壓形式的發(fā)動(dòng)機(jī),。它的最大功率為118kW（160馬力），最大扭矩為240N·m,。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的同樣是7速DSG變速箱,。據(jù)廠方人員介紹，未來進(jìn)口國內(nèi)銷售的Ibiza也只有這款7速DSG變速箱,。