伊比颯旅行版所用的是馬牌ContiPremiumContact 2輪胎,，官方的介紹中肯定了它緊急制動(dòng)時(shí)的抓地能力，而在我們的制動(dòng)測(cè)試中,，他的表現(xiàn)也確實(shí)不負(fù)眾望,。我寫(xiě)這段話的時(shí)候,，一名同事從我身后經(jīng)過(guò)說(shuō)了一句：“哎,，這輪轂挺漂亮的”,。確實(shí)，我也有同感,！

    Ibiza的側(cè)面腰線很個(gè)性，一條從前大燈劃過(guò)輪拱,，消失于后門(mén)板處,；另一條同樣銳利的線條則劃過(guò)車(chē)身后肩并與尾燈相連，整體感覺(jué)非常運(yùn)動(dòng),。然而我卻認(rèn)為Ibiza的整體線條還不夠舒展,，或許是凌厲的車(chē)頭線條與圓滑的車(chē)尾設(shè)計(jì)反差過(guò)大，個(gè)人感覺(jué)缺少一點(diǎn)協(xié)調(diào)感,。而215/45 R16的馬牌CPC2輪胎和雙五輻輪轂都足夠吸引眼球,，這款輪胎也能夠幫助Ibiza擁有更好的操控性。

    在輪轂和輪胎配備方面,，Ibiza 3門(mén)FR版和5門(mén)Style版有很大的差別,。3門(mén)FR版的前后輪均是尺寸為215/40 R17的普利司通博天族RE050A輪胎，多輻式鋁合金輪轂的造型不乏動(dòng)感的元素,；5門(mén)Style版的前后輪均是尺寸為185/60 R15的倍耐力Cinturato P6輪胎,，同樣是多輻式的鋁合金輪轂看上去要相對(duì)FR版平庸了許多。在輪圈的使用上面,，已經(jīng)可以看到Ibiza Style和FR的定位存在明顯的差別,，Style主打家用，而FR則是年輕運(yùn)動(dòng),。