● 加速剎車：滿意

    下面來看看性能測試。3008用的這臺1.6T發(fā)動機其實很有來頭,，由PSA和寶馬合作開發(fā),，也搭載在MINI、RCZ,、308GTI等性能車上，只是因為品牌,、定位等原因,，在CPU、調校以及一些技術細節(jié)上（比如氣門升程等等）會有差異,。6速手自一體自動變速箱由愛信提供,，這是法國車上很少見的配置，至少在中國市場如此,。

    有人懷疑1.6升發(fā)動機放在3008這樣的體格上,，不夠用，即便你有渦輪增壓也于事無補,。從測試結果來看,，事情并沒有想象的那么壞。

● 駕駛感受 動力絲毫不弱 懸掛扎實

    由于國內(nèi)在售的車型全部為兩驅,，所以國內(nèi)的3008定位完全指向于城市駕駛,。在試駕中我們也是經(jīng)歷了三種不同路況來分別體驗它的綜合能力。

    首先來介紹一下動力,，3008搭載一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機,，從參數(shù)上看發(fā)動機在低轉區(qū)間內(nèi)扭矩表現(xiàn)非常好，1400轉即可將所有扭矩毫無保存的釋放出來,，峰值扭矩為240牛米,，發(fā)動機最大156馬力。國內(nèi)車型全部為6擋手自一體變速箱,，這對于消費者來說無疑是個好消息,，再也不用抱怨4擋了。