車輛采用前麥弗遜獨立懸架,,后整體橋結(jié)構(gòu),彈性元件為三片鋼板彈簧,。懸架對顛簸的緩沖很到位,,濾振效率一般,走小的坑洼時會有比較頻繁的小彈跳感傳遞到車內(nèi),;較大坑洼減速帶也是如此,,不會有不舒適的沖擊力,但跳躍感相對明顯,。
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