Macan采用的是Alcantara材質(zhì)+真皮混搭的座椅,，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但沒有電動(dòng)腰部支撐,。極光同樣裝備的是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié),，座椅面料為打孔真皮和粗紋真皮混搭的模式,。無(wú)論Macan還是極光的座椅舒適性表現(xiàn)都非常不錯(cuò),，至于面料哪個(gè)更好，這全看個(gè)人喜好了,。

    空間方面,，身高179cm的體驗(yàn)者坐人車內(nèi)，Macan的頭部空間約有4指余量,，極光大約在3指左右,，前排表現(xiàn)都還不錯(cuò)。進(jìn)入后排,，兩車的差距就比較明顯了,，其中Macan頭部空間勉強(qiáng)只有1指，腿部也僅有1拳+1指左右,，有點(diǎn)擁擠,。相比之下，極光的后排空間要寬敞一些,，頭部能有3指左右余量,，腿部為1拳+4指。這里說明一下汽車之家空間體驗(yàn)的規(guī)則,，頭部空間測(cè)量是以頭頂開始計(jì)算,，到最先接觸到的車內(nèi)部件為止，由于極光天窗尺寸較大,，頭頂上方最先接觸的是天窗遮陽(yáng)簾,，而Macan則是頂篷，因此兩車的頭部空間差異比較明顯,。

    兩車地板中間的隆起都比較高,，但極光的縱向空間要比Macan好一些，因此中間乘客勉強(qiáng)可以雙腿合并著坐,，而Macan則完全不行,。不過總體而言，兩車的后排中間座椅舒適性都不是很令人滿意,，主要原因是靠背都很硬,，時(shí)間坐久了很難受。還有值得一說的是極光后排不帶中間位置的頭枕,，令人頗感驚訝,，對(duì)于這級(jí)別車型來說，我們覺得這種“疏忽”實(shí)在太不應(yīng)該了,。

    乘坐空間方面極光也表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別該有的水平,，尤其是超大的天窗以及平車頂?shù)脑O(shè)計(jì)很好的保證了乘客的頭部空間。對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者來說，后排腿部空間可以達(dá)到兩拳,，算不上奢侈,，但已經(jīng)十分夠用,。