● 能耗測試

    銀河E5 530km星艦版車型,，官方CLTC純電續(xù)航里程為530km,，能耗測試開始前我們駕駛模式調整為節(jié)能模式,，動能回收調整最高,，空調23℃自動,。

    測試開始后我們途中經歷高速道路,、城市環(huán)路和擁堵道路,，最終車輛在行駛了469.5km后達到光電測試標準,，車輛儀表顯示續(xù)航里程為0,，全程車輛平均時速為31.6km/h,，CLTC續(xù)航達成率為88.58%。測速過程中車輛剩余續(xù)航里程112km時語音提示電量剩余20%,，儀表帶有電池圖標提示,，剩余40km續(xù)航時儀表電池圖標變紅。測試過程中未出現(xiàn)動力受限情況,，燈光和空調可以正常使用,。

   續(xù)航測試結束后,，我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進行充電，30-80%的充電用時為32分鐘,，從電量1%充到100%,，共計充入電量65.32kWh，計算得出銀河E5的平均電耗為14kWh/100km,。大家有沒有發(fā)現(xiàn),，銀河E5的快慢充接口位置在車輛右前側，這樣的設計在平時充電時并不利于垂直車位的補能,，這種設計是因為銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型,，要充分考慮全球市場需求，很多國家習慣將車頭向前開進車位進行補電,，所以作為全球化車型并不能只考慮國內市場,，充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進行調整。

    銀河E5為GEA平臺下打造的全球車型,，要充分考慮全球市場需求,，很多國家習慣將車頭向前開進車位進行補電，所以作為全球化車型并不能只考慮國內市場,，充電孔的位置也要根據(jù)需求市場進行調整,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺